二級建造師公路工程模擬試題(一)參考答案及解析

2019-04-09 14：42　　來源：建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體：大小打印收藏

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　　模擬試題(一)參考答案及解析

　　一、單項選擇題

　　1.【答案】A

　　【解析】本題考查的是滑坡地段路基的施工技術(shù)要點?；碌囟温坊┕ひ螅翰捎孟髌聹p載方案整治滑坡時，應(yīng)自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。

　　2.【答案】D

　　【解析】本題考查的是填石路堤施工要求。二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實;壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機;邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。

　　3.【答案】C

　　【解析】本題考查的是土質(zhì)路塹施工技術(shù)?；旌贤诰蚍ㄊ侵付鄬訖M向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。

　　4.【答案】B

　　【解析】本題考查的是公路工程項目試驗管理。儀器設(shè)備應(yīng)實施標識管理，分為管理狀態(tài)標識和使用狀態(tài)標識。管理狀態(tài)標識包括設(shè)備名稱、編號、生產(chǎn)廠商、型號、操作人員和保管人員等信息;使用狀態(tài)標識分為“合格”“準用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。

　　5.【答案】A

　　【解析】本題考查的是瀝青路面用料要求。選項A應(yīng)為高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。

　　6.【答案】C

　　【解析】本題考查的是粘層施工技術(shù)。符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。

　　7.【答案】D

　　【解析】本題考查的是鉆眼爆破掘進施工技術(shù)要點。預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面。成洞過程和破巖條件不同，在減輕對圍巖的擾動程度上，預(yù)裂爆破較光面爆破的效果更好一些。預(yù)裂爆破適用于穩(wěn)定性差而又要求控制開挖輪廓的軟弱巖層。預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序為：周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼。

　　8.【答案】B

　　【解析】本題考查的是逐孔施工。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架;主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。

　　9.【答案】B

　　【解析】本題考查的是瀝青路面施工。選項B應(yīng)為瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在110～130℃，不超過165℃。

　　10.【答案】D

　　【解析】本題考查的是施工機械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。推土機一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境，主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石渣等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。

　　11.【答案】B

　　【解析】本題考查的是后張法預(yù)制梁板。對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)根據(jù)施工計算的要求采取兩端張拉或一端張拉的方式進行，當(dāng)錨固損失的影響長度小于或等于L/2(L為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件長度)時，應(yīng)采取兩端張拉;當(dāng)錨固損失的影響長度大于L/2時，可采取一端張拉。

　　12.【答案】D

　　【解析】本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)通常由監(jiān)控分中心和監(jiān)控節(jié)點(若有的話)的計算機系統(tǒng)、外場設(shè)備以及傳輸通道等組成。

　　13.【答案】D

　　【解析】本題考查的是公路工程施工圖紙會審。工程項目的圖紙會審先由承包人項目總工組織技術(shù)及相關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況對施工圖紙進行初審，并向駐地監(jiān)理書面提出需設(shè)計澄清的問題。

　　14.【答案】D

　　【解析】本題考查的是公路工程項目應(yīng)急管理體系。施工單位應(yīng)當(dāng)對編制的應(yīng)急預(yù)案組織評審，并形成書面評審紀要。參加應(yīng)急預(yù)案評審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的專家，且評審人員與施工單位有利害關(guān)系的應(yīng)當(dāng)回避。

　　15.【答案】C

　　【解析】本題考查的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。

　　16.【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。平行作業(yè)法的主要特點：(1)充分利用了工作面進行施工，(總)工期較短;(2)每天同時投入施工的勞動力、材料和機具數(shù)量較大，影響資源供應(yīng)的組織工作;(3)當(dāng)各工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大;(4)不強調(diào)分工協(xié)作，此點與順序作業(yè)法相同。

　　17.【答案】D

　　【解析】本題考查的是混凝土施工。大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按60d齡期的抗壓強度控制;粗集料宜采用連續(xù)級配，細集料宜采用中砂;宜采取改善粗集料級配，提高摻合料和粗集料的含量，降低水膠比等措施。

　　18.【答案】D

　　【解析】本題考查的是鋼筋和混凝土施工。選項D應(yīng)為在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。

　　19.【答案】C

　　【解析】本題考查的是隧道支護與襯砌。架設(shè)后能立即承載;可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分;鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土黏結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土出現(xiàn)裂縫。

　　20.【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。其余三項均為現(xiàn)場密度的測定方法。

　　二、多項選擇題

　　21.【答案】AD

　　【解析】本題考查的是路基爆破施工。

　　22.【答案】BE

　　【解析】本題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計。底模主要承受混凝土澆筑后以及使用作業(yè)的附加的豎向荷載。

　　23.【答案】BCDE

　　【解析】本題考查的是防護與支擋工程類型。支擋構(gòu)筑物用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性，常用的類型有擋土墻、邊坡錨固、土釘支護、抗滑樁等。

　　24.【答案】ABE

　　【解析】本題考查的是滲溝。為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。

　　25.【答案】ABC

　　【解析】本題考查的是照明系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以分為正常照明和應(yīng)急照明。

　　26.【答案】BCD

　　【解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工。國內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。

　　27.【答案】CE

　　【解析】本題考查的是隧道工程質(zhì)量檢驗。噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗的實測項目包括：噴射混凝土強度、噴層厚度及空洞檢測。

　　28.【答案】ABCE

　　【解析】本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂的原因：混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開裂;混凝土拌制時水灰比過大，模板與墊層過于干燥，吸水大;混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大;混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

　　29.【答案】ABCE

　　【解析】本題考查的是特種設(shè)備及其他安全管理措施。特種設(shè)備檢驗合格后，攜帶使用證、檢驗合格標志、檢驗報告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。

　　30.【答案】ABD

　　【解析】本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗。懸臂澆筑梁的實測項目有：混凝土強度(△)、軸線偏位(△)、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對稱點高程差、橫坡、平整度。

　　三、案例分析題

　　【案例一】

　　【參考答案】

　　1.按照擋土墻設(shè)置的位置劃分，該擋土墻為路堤墻。按照擋土墻的結(jié)構(gòu)型式劃分，該擋土墻為加筋土擋土墻。

　　2.工序A是基槽(坑)開挖;工序B是筋帶鋪設(shè);構(gòu)件C是墻面板。

　　必須交叉進行的工序有：墻面板安裝(或構(gòu)件C安裝)、筋帶鋪設(shè)(或工序B)、填料填筑與壓實。

　　3.技術(shù)交底的方式不正確。技術(shù)交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術(shù)交底。

　　4.(1)錯誤。進場時除了查看出廠質(zhì)量證明書外，還應(yīng)查看出廠試驗報告，并且還應(yīng)取樣進行技術(shù)指標測定。

　　(2)錯誤。聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設(shè)計長度加上穿孔所需長度。

　　(3)錯誤。在采用靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。

　　(4)錯誤。填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行。

　　【案例二】

　　【參考答案】

　　1.梁場布置方案還應(yīng)報監(jiān)理工程師審批后才能實施。

　　還應(yīng)噴涂的標識有：張拉時間、施工單位、部位名稱。

　　2.D：制梁區(qū);E：存梁區(qū);F：材料(鋼筋)加工區(qū)。

　　應(yīng)設(shè)置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作規(guī)程標志牌。

　　3.每片梁為一個流水段落，共120片，所以有120-1=119個流水步距。

　　每個流水步距K=2天。

　　所以預(yù)制總工期=119×2+(2+2+6)=248天。

　　4.25號箱梁的混凝土取樣試塊按試驗室標準養(yǎng)護條件與箱梁在預(yù)制臺座上的現(xiàn)場養(yǎng)護條件不同(或：試件養(yǎng)護方式錯誤)，當(dāng)試塊強度達到設(shè)計張拉強度時，試件強度與現(xiàn)場梁體強度不一致(或：梁的彈性模量可能尚未達到設(shè)計值)，導(dǎo)致梁的起拱值偏大而出現(xiàn)預(yù)拱度偏差。

　　【案例三】

　　【參考答案】

　　1.專職安全生產(chǎn)管理人員(或安全員);特種作業(yè)人員。

　　2.正確的工序是：④→⑥→③→⑤。

　　修改理由是：下臺階應(yīng)先開挖圍巖較弱處，各部分初期支護應(yīng)在開挖時立即進行(或早支護或邊開挖邊支護)。

　　3.表列⑦項為核心土開挖，⑧項為施工仰拱，⑨項為施作二次襯砌。

　　4.屬于專項應(yīng)急預(yù)案，還有綜合應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場處置方案。

　　【案例四】

　　【參考答案】

　　1.正確。施工單位在進行目標配合比設(shè)計中還包括確定無機結(jié)合料類型及摻配比例、驗證混合料相關(guān)的設(shè)計及施工技術(shù)指標，在確定施工參數(shù)時還包括確定合理含水率和最大干密度。

　　2.攤鋪時宜避免縱向接縫，存在縱向接縫時，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴禁斜接。施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓。

　　3.正確。因為混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120～150℃，否則應(yīng)該廢棄。