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二建公路工程項(xiàng)目施工管理高頻考點(diǎn):工程進(jìn)度的編制

2019-04-16 15:12   來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

2019年二級(jí)建造師考試已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段,在當(dāng)前階段,考生們應(yīng)該已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)了一遍教材,對(duì)教材中的考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)有了一個(gè)基礎(chǔ)的了解?,F(xiàn)在考生們需要的是對(duì)重要考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)的歸建筑市場(chǎng)主體誠(chéng)信評(píng)價(jià)的基本規(guī)定納和總結(jié)。

建設(shè)工程教育網(wǎng)為2019年二級(jí)建造師考生們整理匯總了2019年二級(jí)建造師考試重要章節(jié)的精華考點(diǎn)知識(shí)點(diǎn),以下內(nèi)容均為重點(diǎn),快拿小本本記下來(lái)!

二建公路工程項(xiàng)目施工管理高頻考點(diǎn):工程進(jìn)度的編制

【考頻分析】★★★ (2017、2016、2015年考點(diǎn))

  一、進(jìn)度計(jì)劃的審批

  (一)進(jìn)度計(jì)劃的提交

  1.總體性進(jìn)度計(jì)劃

  承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交以下文件:

  一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃;

  一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流估算;

  一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明(即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出)。

  (二)進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)

  1.工期和時(shí)間安排的合理性:符合合同工期留有余地,材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間;受氣候影響工程安排合理;

  2.施工準(zhǔn)備的可靠性:材料、人員、測(cè)量試驗(yàn)、駐地、路電水等。

  3.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性

  二、工程施工延誤的處理

  非承包人原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的延期申請(qǐng)條件:

  1.由于非承包人的責(zé)任,工程不能按原定工期完工。

  2.可獲延期的情況發(fā)生后,承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期的意向通知書(shū)。

  3.承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細(xì)資料,并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時(shí)提交有關(guān)證明。

  4.可獲延期的事件終止后承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi),向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請(qǐng)報(bào)告。

  三、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整

  進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整,根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種:

  一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃;另一種是延誤了工期卻又無(wú)權(quán)獲得延期。因此,需要調(diào)整計(jì)劃使后續(xù)計(jì)劃的工作內(nèi)容改變或縮短時(shí)間,以符合合同工期。

  (一)壓縮工期的兩種主要途徑與方法

  1.改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系

  可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系,或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。

  2.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

  (二)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的措施

  1.組織措施

  (1)加強(qiáng)和調(diào)整項(xiàng)目經(jīng)理部的成員;

  (2)強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí);

  (3)調(diào)整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。

  2.管理措施

  (1)增加工作面,組織更多的施工隊(duì)伍;

  (2)增加每天的施工時(shí)間(多班制或加班);

  (3)增加關(guān)鍵工作的資源投入(勞力、設(shè)備等);

  (4)采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整;

  (5)實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度,進(jìn)行工程分包;

  (6)消除窩工和多余的間歇;

  (7)控制相關(guān)工作的風(fēng)險(xiǎn);

  (8)用精神激勵(lì)的方法以提高施工效率。

  3.技術(shù)措施

  (1)改進(jìn)施工工藝和技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間(如混凝土的早強(qiáng)劑等);

  (2)改變施工方法以縮短持續(xù)時(shí)間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配);

  (3)采用先進(jìn)的施工方法和施工機(jī)械。

  4.經(jīng)濟(jì)措施

  (1)用物質(zhì)激勵(lì)的方法以提高效率;

  (2)為加快進(jìn)度措施提供所需的資金;

  (3)對(duì)所采取的進(jìn)度措施給予相應(yīng)費(fèi)用補(bǔ)償。

  (三)調(diào)整計(jì)劃壓縮工期的步驟:

  1.計(jì)算出工期拖延量,以確定壓縮天數(shù) 。

  2.簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)圖。

  3.以簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)圖及代入的尚需日為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算各工作最早開(kāi)始時(shí)間。

  4.以計(jì)算工期值反向計(jì)算各工作最遲結(jié)束時(shí)間。

  5.計(jì)算各工作的總時(shí)差和自由時(shí)差,以便于計(jì)算線路的長(zhǎng)短。

  6.借助自由時(shí)差來(lái)比較線路長(zhǎng)短的方法。

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