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2019二建公路工程考前核心知識點:模筑混凝土襯砌

2019-04-18 15:30   來源:建設工程教育網 字體: 打印 收藏

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2019年二級建造師公路工程考前核心知識點:模筑混凝土襯砌

  1.襯砌施工順序,目前多采用由下到上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑。在隧道縱向,則需分段進行,分段長度一般為8~12m。在全斷面開挖成形或大斷面開挖成形的隧道襯砌施工中,則應盡量使用金屬模板臺車灌注混凝土整體襯砌。

  2.混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,模板接縫不應漏漿。施工縫擋頭板應設預留槽成型條,并滿足止水產品要求。

  3.隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺車。全斷面襯砌模板臺車模板應留振搗窗,振搗窗間距縱向不宜大于3m,橫向不宜大于2.5m,振搗窗不宜小于0.45m×0.45m,振搗窗周邊應加強,防止周邊變形,窗門應平整、嚴密、不漏漿。頂模設置通氣孔、注漿管。

  4.對車行橫洞、人行橫洞、緊急停車帶等特殊洞室,宜采用移動式模架和拼裝模板施工。采用拼裝模板施工時,應采用先墻后拱或全斷面澆筑,不得采用先拱后墻澆筑。

  5.混凝土施工應滿足下列要求:

  (1)混凝土澆筑應采用混凝土泵送入模。

  (2)采用拼裝模板施工時,邊墻基礎宜結合邊墻一次施工完成。

  (3)邊墻基礎與邊墻分次澆筑時,邊墻基礎頂面應鑿毛、清洗。

  (4)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得少于7d,有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護時間不得少于14d。

  6.仰拱和底板施工應滿足下列要求:

  (1)仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離,宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。仰拱施工宜整斷面一次成型,不宜左右半幅分次澆筑。底板混凝土可半幅澆筑,但接縫應平順,做好防水處理。

  (2)隧道底部(包括仰拱),超挖在允許范圍內應采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑;超挖大于規(guī)定時,應按設計要求回填,不得用洞渣隨意回填,嚴禁片石侵入襯砌斷面(或仰拱斷面)。

  (3)仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工。

  (4)仰拱和底板混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車輛通行。

  7.公路隧道施工安全步距要求

  (1)仰拱與掌子面的距離,Ⅲ級圍巖不得超過90m,Ⅳ級圍巖不得超過50m,Ⅴ級及以上圍巖不得超過40m。

  (2)軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m,Ⅴ級及以上圍巖不得大于70m。

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  • 考 試 時 間

    預計2025年6月初

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