由于改革開放的深入，國民經濟高速發(fā)展對公路的運輸能力越來越大，我國開始大規(guī)模的高等級公路建設，施工單位要在眾多的項目中爭取得一杯羹，除在工程成本上挖掘利潤空間，更要在工程質量上下功夫，以質量取勝，以信譽占市場。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩(wěn)腳跟。下面筆者就幾年來參加工程質量管理的做法談一下體會。

　　一、建立健全質量保障體系，提高全員質量意識

　�。ㄒ唬┵|量保證體系及措施

　　從組織、人員、制度入手，以ISO9001：2000為依托，建立針對項目的質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區(qū)質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1:3—1:4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執(zhí)行公司的有關制度《工程質量與技術管理制度）、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。在施工準備、材料、設備采購、筑安裝施工、試驗與檢驗、建筑物功能試驗、竣工交驗等各個環(huán)節(jié)中，采用有效手段，制定工序、工藝、分項、分部工程操作標準和質量標準，使整個生產過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項、分部和單位工程達到國家和行業(yè)標準。

　　（二）在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段

　　1、開工前，依據《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了各分項工程的操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

　　2、制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。

　　3、加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長親自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

　　4、加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其壓實度、厚度、平整度等技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。

　　5、采用先進的施工設備，從而為提高和保證施工質量創(chuàng)造了條件。

　　（三）做好質量宣傳教育工作，是搞好質量管理的一種重要手段 

　　項目工程質量需要全體人員的參與，工程質量工作應該深入人心。上至項目的技術干部，下至一線民工，都應做好質量管理的宣傳教育工作。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。

　　對于職工來說，首先，從質量教育人手，把“質量第一”的觀點溶化到每個職工的自覺行動中，讓職工們認識到質量問題不僅是經濟技術問題，而是關系到公司的前途和發(fā)展。第二，利用多種形式搞好質量宣傳。第三，結合個人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質量“有獎征文活動”。第四，開展評選“質量優(yōu)勝班組”流動紅旗活動。凡年終被評為“十佳質量標兵”者，組織標兵本人帶家屬外出參觀。對“質量積極分子”給予獎勵。通過參觀、學習、宣傳，提高了全體職工的質量意識。

　　二、把施工管理重點放到第一線

　　（一）要求各級技術干部現場旁站施工

　　在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、專業(yè)工程師在現場。以便及時解決施工中出現的各種問題。

　　（二）把工序管理作為施工質量管理的重要一環(huán)來抓

　　1、堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前，由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術交底，使所有參加施工人員做到底碼清楚。

　　2、加強現場工序管理，明確分工，責任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設立盯崗主任。各工序均設置崗位職責牌，牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名，通過設置崗位職責牌，增強了每位職工的責任心。

　　3、合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序實行流水作業(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

　　4、妥善處理施工垃圾。例如在灑布封層乳化瀝青時，對構造物及建筑物進行覆蓋保護。上道路口用碎石混合料及瀝青混合料硬化，設專人看管，禁止有污染的車輛上路。

　　（三）制定落實相關現場管理措施質量管理措施

　　要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患�，F在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

　　（四）工地試驗室是現場施工中工程質量管理的第一關

　　一切決策都應實驗數據為依據，工程質量如何得看試驗抽檢結果如何，但承包單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，性能低下，完全不能適應高等級公路建設的需要。

　　工地試驗室在工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工產品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數據說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，千萬不能存有僥幸心理。寧愿自己先返工處理，也比駐地辦、總監(jiān)辦、建設辦抽查出來不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質量。工程施工質量管理的實踐證明，只有合格的施工員和試驗人員，采用合格的試驗檢測設備，才能生產出合格的產品。

　　（五）現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法

　　工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發(fā)現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場發(fā)現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經濟損失。

　　（六）正確處理工程質量管理與進度、效益的關系

　　施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結合體�？磫栴}要全面，不能片面。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時間、加快了進度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。

　　（七）現場施工要密切關注設計質量

　　由于目前國內高等級公路上馬較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，現在對設計單位相應的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位，這是非常危險的現象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預先發(fā)現不了設計問題，等到產品出來后才發(fā)現不對頭，這就造成了許多麻煩和損失。

　　遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設計部門審批，這不是硬要考驗施工單位的設計水平嗎？施·工單位為設計變更做了大量試驗，花費了許多資金，而這些錢又無法計量，只能自認倒霉。

　　三、結語

　　工程質量管理，要從設計、招投標、施工、監(jiān)理過程中提前采取措施，對質量通病，要堅持以預防為主，防治結合的方針，采取相對應的組織措施、激勵措施和技術措施，在時間、投資限制條件下克服公路工程質量通病，要通過組織措施主落實技術措施去解決。樹立精品意識，沿著質量第一與質量改進的途徑不斷努力，采取可行的措施加大控制力度，特別是從技術方案、施工技術、工藝、檢測技術上下功夫，質量的滿意程度就不斷提高，工程質量不斷邁上新臺階。