隨著我國(guó)公路橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，在橋梁工程下部結(jié)構(gòu)中大量采用了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，而鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程，成樁的好壞直接影響到橋梁的承載力和橋梁的安全使用功能。本文就施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題：坍孔、縮孔、斷樁和孔位偏斜出現(xiàn)的原因，監(jiān)理過程中的監(jiān)控要點(diǎn)和一般處理方法進(jìn)行探討。

　　1、坍孔 

　　在鉆孔過程中，如果出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣明顯增加，而進(jìn)尺慢或停止，就表示有坍孔。一旦坍孔，鉆孔就無法進(jìn)行，易造成掉鉆，埋鉆事故。

　　1.1 引起坍孔的原因：

　�。�1）成孔速度太快，泥漿護(hù)壁來不及形成泥膜，泥漿濃度和密度不足，起不到可靠的護(hù)壁的作用；

　�。�2）護(hù)筒深度不夠，下端孔口處過于軟弱，在孔內(nèi)水壓力下產(chǎn)生漏水；

　�。�3）鉆機(jī)直接觸及護(hù)筒，由于振動(dòng)使孔口坍塌。

　　1.2監(jiān)理要點(diǎn)：

　�。�1）督促施工單位提高泥漿質(zhì)量，選用相對(duì)密度、粘度、膠體率較大的泥漿，如果鉆孔土質(zhì)是粉質(zhì)砂土或亞粘土應(yīng)增加粘土來制漿；

　�。�2）增加護(hù)筒的埋置深度，使護(hù)筒底端不漏漿，確�？變�(nèi)水壓力大于孔外，增加孔壁側(cè)壓力。

　　1.3處理方法：

　�。�1）如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來控制水位差，能使孔壁不再坍塌即可；如果不能停止時(shí)，當(dāng)發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并立即回填鉆孔，重新埋設(shè)深埋護(hù)筒，并將護(hù)筒周圍土夯實(shí)填密實(shí)重新鉆孔。 

　�。�2）如果發(fā)生孔內(nèi)坍孔時(shí)，回填砂和粘土混合物，待回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。

　　2、縮孔 

　　產(chǎn)生孔徑小于設(shè)計(jì)孔值現(xiàn)象稱為縮孔，縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護(hù)層過小及降低樁承載力的質(zhì)量問題。

　　2.1產(chǎn)生原因：

　�。�1）鉆機(jī)補(bǔ)焊不及時(shí)，嚴(yán)重磨損的鉆錐鉆出的比設(shè)計(jì)樁徑稍小。

　�。�2）鉆進(jìn)土層中有軟粘土，遇水膨脹后使孔徑縮小。

　　（3）清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，在加上終灌拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。

　�。�4）孔中水頭下降，對(duì)孔壁靜水壓力減小，導(dǎo)致局部對(duì)孔壁土層失穩(wěn)坍塌，造成樁身夾泥或縮徑。

　　2.2監(jiān)理要點(diǎn)：

　　（1）經(jīng)常檢查鉆具尺寸，并督促施工單位及時(shí)補(bǔ)焊或更換鋸齒，有軟素土?xí)r，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿。

　�。�2）清孔時(shí)，要做到清渣而不清泥，防止清孔后澆的混凝土過程中局部坍孔，導(dǎo)致縮徑產(chǎn)生。

　　2.3處理方法：如果產(chǎn)生縮徑，采用鉆具上、下反復(fù)掃孔的方法來擴(kuò)大孔徑。

　　3、斷樁斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開使混凝土變質(zhì)或截面受損，從而使樁不能滿足受力要求。