凍土區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)施工,會(huì)給凍土引進(jìn)一定的熱量,這些熱量在自然回凍過(guò)程中傳到周圍的多年凍土中,破壞凍土的穩(wěn)定凍結(jié)狀態(tài)。尤其是混凝土灌注樁中的水化熱會(huì)給穩(wěn)定的凍土帶來(lái)很大的熱擾動(dòng),可能會(huì)導(dǎo)致凍土的凍結(jié)強(qiáng)度降低,致使樁的承載力嚴(yán)重下降,直接影響施工進(jìn)度。所以,研究大氣溫度、水文地質(zhì)條件、入模溫度、凍土本身的負(fù)溫對(duì)樁自然回凍的影響及其計(jì)算模式,可以為施工計(jì)劃的制定提供理論依據(jù),有很重要的實(shí)用價(jià)值。

　　1、凍土地基的工程特性

　　(1)凍脹性

　　在自然界中,受大氣溫度變化的影響,土體中的水分產(chǎn)生相變,從而土體積膨脹或收縮,膨脹現(xiàn)象,稱為土體的凍脹,收縮現(xiàn)象,稱為凍土融化。膨脹現(xiàn)象,是由于土體在凍結(jié)過(guò)程中,水分凍結(jié)成冰,體積膨脹而引起的。土體的的凍脹性受土體埋深、土體含水量、土顆粒粒徑、土體密度等因素影響。凍土地基的凍脹性,是影響多年凍土區(qū)工程結(jié)構(gòu)物尤其是橋梁工程穩(wěn)定性的重要因素。

　　(2)凍脹力

　　地基土凍結(jié)時(shí),封閉體系中,凍土水分凍結(jié)體積擴(kuò)張的內(nèi)應(yīng)力,開(kāi)放體系中,孔隙水侵入推開(kāi)土顆粒并凍結(jié)所產(chǎn)生的力,稱為凍脹力。凍脹力作用于基礎(chǔ)表面,當(dāng)工程結(jié)構(gòu)物的重量和附加荷載不足以與之平衡時(shí),結(jié)構(gòu)物將在凍脹力的作用下產(chǎn)生凍脹變形,嚴(yán)重將引起結(jié)構(gòu)物的破壞。根據(jù)凍脹力作用于基礎(chǔ)表面的部位和方向,可劃分為切向凍脹力、水平凍脹力和法向凍脹力三種形式。切向凍脹力,即平等作用于基礎(chǔ)側(cè)表面上的力,法向凍脹力指垂直作用于基礎(chǔ)側(cè)表面上的力,法向凍脹力指垂直作用于基礎(chǔ)底面上的凍脹力。切向凍脹力是作用于凍土區(qū)基礎(chǔ)上的主要力系之一,如果設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)此考慮不當(dāng),則會(huì)引起基礎(chǔ)在切向凍脹力的作用下產(chǎn)生上拔變形,甚至破壞。

　　(3)融沉性

　　凍土融化過(guò)程中,在自重壓密作用下,不斷產(chǎn)生下沉伴隨著孔隙水的消散,即為凍土融沉性。這個(gè)過(guò)程不僅是由于凍土中冰轉(zhuǎn)變成水的相變時(shí)的體積減小,更重要的是在此過(guò)程中產(chǎn)生孔隙水的消散與排泄,土體的孔隙比減小,凍土的融沉性與凍土的粒度成分,含冰量密度及孔隙水的消散等因素密切相關(guān)。

　　2、凍土區(qū)樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

　　2.1 施工準(zhǔn)備

　　(1) 進(jìn)場(chǎng)前認(rèn)真學(xué)習(xí)凍土知識(shí)和相應(yīng)的規(guī)范、細(xì)則;

　　(2) 橋梁施工前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,對(duì)橋梁位的地質(zhì)進(jìn)行全面調(diào)查與核實(shí),必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘探;

　　(3) 認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套工作,施工機(jī)械盡量采用適應(yīng)高原的高效率機(jī)械,并充分考慮功率的降效;

　　(4) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,做好施工材料的采購(gòu)和儲(chǔ)備;

　　(5) 測(cè)量控制樁設(shè)置在穩(wěn)定土層或基巖上,用混凝土包裹防護(hù),埋入凍土層的控制樁跨凍融季節(jié)使用時(shí),埋深≥2倍的天然上限,樁周回填粗粒土,以防凍融引起樁位變動(dòng)。

　　2.2施工工藝和方法

　　(1) 鉆機(jī)選擇:通過(guò)青藏鐵路施工中的經(jīng)驗(yàn)以及滿足快速施工的原則,在樁基施工時(shí)宜采用旋挖鉆機(jī)成孔。

　　(2) 施工準(zhǔn)備:首先測(cè)量放樣,定出基礎(chǔ)各樁的樁位。樁的縱橫允許偏差≤±5cm,并在樁的前后左右設(shè)置護(hù)樁,以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。鉆孔場(chǎng)地布置盡量以填代挖,以減少對(duì)原地表開(kāi)挖引起的熱擾動(dòng)。鉆機(jī)底座下發(fā)動(dòng)機(jī)散熱部分宜鋪設(shè)聚苯乙烯泡沫塑料隔熱板,以減少對(duì)地基土的熱侵入。

　　(3) 埋設(shè)護(hù)筒:在青藏線,護(hù)筒除保護(hù)孔口,使鉆孔作業(yè)正常進(jìn)行外,還是采取有效措施,從而降低凍土對(duì)樁基礎(chǔ)抗拔力的載體。具體的做法是,將護(hù)筒(下轉(zhuǎn)131頁(yè))(上接130頁(yè))埋入凍土上限以上一定深度,并按設(shè)計(jì)要求外表面涂以渣油,成樁后不拆除護(hù)筒,以減少外表面的親水程度,減小凍土對(duì)樁基礎(chǔ)上拔力。護(hù)筒宜采用5～6mm 厚的鋼板卷制,內(nèi)徑比樁徑大15～20cm;在多年凍土地區(qū)護(hù)筒埋至凍土上限以下≥0.5m;由于護(hù)筒外表面要涂渣油,其埋設(shè)方法與常規(guī)有所不同。當(dāng)?shù)乇硗练�(wěn)定性較好,施工過(guò)程沒(méi)有地表水時(shí),在鉆機(jī)就位后,先用比護(hù)筒直徑大一級(jí)別的螺旋鉆頭施鉆,鉆至凍土上限以下>0.5m深度后停鉆,安放護(hù)筒。安放前,護(hù)筒外側(cè)預(yù)先滿涂渣油。護(hù)筒準(zhǔn)確就位后,護(hù)筒外側(cè)與孔壁所形成的空隙用渣油拌制的粗粒土回填密實(shí)。

　　(4) 鉆機(jī)就位:鉆機(jī)利用自動(dòng)系統(tǒng)就位。鉆孔前,應(yīng)調(diào)整機(jī)架桿垂直、位置正確,防止因鉆桿晃動(dòng)引起擴(kuò)大孔徑及增加孔底虛土。

　　(5) 旋挖鉆機(jī)干法鉆孔:護(hù)筒埋設(shè)完成后,進(jìn)行正式鉆進(jìn)。旋挖鉆進(jìn)是利用旋挖鉆頭鉆桿頂?shù)囊簤厚R達(dá)往下壓,同時(shí)利用旋挖鉆頭旋轉(zhuǎn)切入土體,土被擠入料斗中,再提出孔外,直接裝入自卸汽車。鉆進(jìn)過(guò)程中,根據(jù)地質(zhì)情況選用不同的鉆頭。

　　(6) 濕法作業(yè):在粘性土、砂類土、碎石類處于地下水位以下,干法作業(yè)不能保證孔壁穩(wěn)定時(shí),采用濕法作業(yè)。濕法作業(yè)在干法作業(yè)基礎(chǔ)上增加以下內(nèi)容:

　�、倌酀{拌制及廢碴處理:鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土,采用制漿機(jī)制漿,存入鋼制泥漿池中�，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)泥漿池、沉淀池各一個(gè),串聯(lián)并用。鉆孔樁所需泥漿不得隨意就地排放,不得就近挖坑作泥漿池。鉆孔過(guò)程中,沉淀了中沉淀的廢碴由人工裝入泥漿車外運(yùn)至

　　設(shè)計(jì)指定地點(diǎn)傾倒。

　�、阢@孔:開(kāi)鉆時(shí),先低檔慢速鉆進(jìn),鉆至護(hù)筒下1m后,再以正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中,經(jīng)常注意進(jìn)行泥漿循環(huán),將鉆渣撈取,沉淀后及時(shí)排除,并隨時(shí)注意土層變化,對(duì)不同的土層采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重。

　�、矍蹇�:當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,經(jīng)巖樣確認(rèn)到位后,停止鉆進(jìn)并及時(shí)清孔。清孔采用換漿法。將鉆具提起約30cm ,鉆頭不停轉(zhuǎn)動(dòng),泥漿循環(huán)不斷進(jìn)行。不得用加深孔深來(lái)代替清孔。

　�、軝z孔:成孔過(guò)程中及成孔以至灌注混凝土之前,對(duì)鉆孔的孔深、孔徑及孔底質(zhì)量情況進(jìn)行檢查。成孔之后用籠式探孔器檢查孔徑及孔形。

　　(7) 鋼筋籠制作與安裝:根據(jù)青藏鐵路的特殊環(huán)境,針對(duì)低溫條件,鋼筋籠的加工、焊接、安裝應(yīng)符合以下要求:鋼筋接長(zhǎng)采用預(yù)熱閃光對(duì)焊或閃光→預(yù)熱→閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),采用預(yù)熱閃光焊,端面不夠平整時(shí),采用閃光→預(yù)熱→閃光焊工藝。

　　針對(duì)凍土區(qū)橋梁樁基施工,必須改變沿用的消極被動(dòng)保護(hù)凍土的措施, 采用積極主動(dòng)的保護(hù)凍土措施, 即冷卻地基的辦法,以確保工程的穩(wěn)定。主要措施一般包括通風(fēng)管、拋石護(hù)坡與碎塊石互層通風(fēng)、熱棒(樁)、遮陽(yáng)棚、熱半導(dǎo)體保溫材料和人工凍結(jié)技術(shù)等方面,作為主動(dòng)的地溫調(diào)控技術(shù),這幾種措施在不同的范圍內(nèi)均有效果,都可以有效地抬升多年凍土上限,保護(hù)凍土路基穩(wěn)定性。因此,主動(dòng)的地溫調(diào)控技術(shù)作為保護(hù)凍土路基的措施是一條可行的方法,可以不同程度的在寒區(qū)工程建設(shè)中使用。