一、路基填筑準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

　　施工前充分準(zhǔn)備是預(yù)防各種路堤病害的必要保證,施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作主要注意以下幾個(gè)方面:

　　1.實(shí)地調(diào)查

　　軟土地基一般在路堤自重壓力下,沉降量大,承載力小,不足承載路堤重量,向兩側(cè)擠出,引起路基沉陷或失穩(wěn)。填筑前,監(jiān)理方應(yīng)對(duì)填筑路段實(shí)地踏勘,核對(duì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料是否符合及軟基處理方案是否合理。如有遺漏的軟基地段和設(shè)計(jì)處理方案不恰當(dāng)?shù)那闆r,及時(shí)向上一級(jí)或業(yè)主匯報(bào),作相應(yīng)變更處理。

　　2.施工復(fù)測(cè)

　　開工前,監(jiān)理人員根據(jù)合同文件規(guī)定,復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)圖上所有的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn),并引用已核定的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn),抽查施工方對(duì)路基中樁、邊樁測(cè)量放樣是否滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。若測(cè)量放樣不準(zhǔn),將引起路基線型走樣以及路基寬窄不一,路基超寬會(huì)增加工程量,路基變窄會(huì)造成邊坡過陡,容易溜方、滑坡。

　　3.基底處理

　　由于認(rèn)識(shí)不足,施工人員容易忽視基底表土處理。特別是零填地段尤其要重視表土處理。因行車時(shí),荷載不止作用于路堤,而且作用于天然地基上部土層,為此,天然地基上部土層和路堤應(yīng)同時(shí)充分壓實(shí)。填筑第一層前,監(jiān)理人員先檢查基底表面的雜草、有機(jī)土、種植土及垃圾等有無(wú)徹底清除,并要求對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底進(jìn)行壓實(shí),檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)到規(guī)定值。否則,應(yīng)重新對(duì)地表清理,然后再進(jìn)行壓實(shí)。

　　4.試驗(yàn)路段

　　有些施工人員習(xí)慣憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)壓實(shí),因壓實(shí)機(jī)具和填料各有差異,會(huì)跟以往有所不同,如果僅憑一己經(jīng)驗(yàn),難免會(huì)出現(xiàn)工程前期壓實(shí)質(zhì)量不穩(wěn)定。針對(duì)這種情況,填筑開工前,監(jiān)理人員要敦促施工者盡早完成路基試驗(yàn)路段的工作,審查試驗(yàn)方案,監(jiān)督試驗(yàn)全過程。

　　二、路堤填方施工的監(jiān)理

　　路堤填方一般分為土方填筑、石方填筑、土石方填筑、構(gòu)筑物回填和高路堤填筑等。不同的填筑形式具有不同的特點(diǎn)和控制指標(biāo),監(jiān)理工程師的工作要根據(jù)實(shí)際情況有所側(cè)重,有一下幾種情況:

　　1.土方路堤施工的監(jiān)理

　　影響土體強(qiáng)度內(nèi)因有土質(zhì)和土的含水量,外因有壓實(shí)厚度、壓實(shí)功能。通過實(shí)施試驗(yàn)路段已取得了壓實(shí)功能參數(shù)(既壓實(shí)機(jī)具、碾壓遍數(shù)、碾壓方式),監(jiān)理重點(diǎn)檢查填料土質(zhì)、分層厚度和壓實(shí)度,其中壓實(shí)度的檢測(cè)是控制填筑質(zhì)量的關(guān)鍵。填筑路基土方時(shí),不得使用淤泥、腐植土、或含雜草、樹根等以及含水飽和的濕土。分層松鋪厚度一般控制在30㎝以內(nèi),壓實(shí)厚度不超過20㎝,當(dāng)檢查填筑厚度過大時(shí),則應(yīng)翻挖厚層減薄厚度后再進(jìn)行壓實(shí)。為能充分碾壓填層兩側(cè),路基填筑壓實(shí)寬度每側(cè)一般大于設(shè)計(jì)寬度30~50㎝,最后削整邊坡,嚴(yán)禁邊坡不足,進(jìn)行幫寬貼坡。監(jiān)理要層層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)控制,下層檢測(cè)合格后,上層方可填筑。如果壓實(shí)度達(dá)不到要求,應(yīng)先檢查填料,土質(zhì)不合格的,挖出換土,其次再對(duì)土的含水量測(cè)定,若遠(yuǎn)大于最佳含水量的,可采用翻松晾曬或滲入石灰粉來(lái)降低含水量,若遠(yuǎn)低于最佳含水量的,則灑水濕潤(rùn),使土的含水量接近最佳含水量(±2%)時(shí)再進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)一般是以點(diǎn)帶面,不可能面面俱到,監(jiān)理還應(yīng)察看填層表面是否有“彈簧土”現(xiàn)象,路基土在壓實(shí)時(shí),產(chǎn)生受壓下陷,四周彈起,如彈簧般上下抖動(dòng),路基土形成軟塑狀態(tài),體積沒有壓縮,壓實(shí)達(dá)不到要求,應(yīng)采取換填處理,保證壓實(shí)度檢測(cè)合格。

　　2.石方路堤施工的監(jiān)理

　　以控制填料石塊和空隙率為監(jiān)理主要工作。填石所用石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa,強(qiáng)風(fēng)化的軟巖即不能作填料也不能作填縫料,易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上部,填石石料最大塊度不宜超過層厚的2/3,否則破碎解體或碼砌于坡腳,以防走動(dòng)。當(dāng)石料級(jí)配較合理時(shí),分層壓實(shí)后空隙率小,密實(shí)度大,路基穩(wěn)定。反之,空隙率大,密實(shí)度小,路基就較為松散。在實(shí)際開挖裝運(yùn)卸料填筑中,難以顧及石料級(jí)配,可要求用推土機(jī)攤平,配合人工撿平,并用石屑、中粗砂填縫,再以壓力水將砂沖入下部反復(fù)數(shù)次,使空隙填滿。通過觀察壓路機(jī)的碾壓狀況來(lái)判斷石方路堤的壓實(shí)效果,當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉,無(wú)輪跡時(shí),可判為密實(shí)狀態(tài),準(zhǔn)許繼續(xù)上一層填筑施工。

　　3.土石方路堤施工的監(jiān)理

　　除監(jiān)督施工人員按規(guī)范、操作規(guī)程施工外,監(jiān)理還要注意所用土石混合填料來(lái)自不同路段,其巖性或土石混合比相差較大時(shí),一般分層或分段填筑。如不能分層分段填筑,應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪筑在填層的下面,并不使石塊過分集中或重疊,并在其上再鋪軟質(zhì)石塊混合料,進(jìn)行整平壓實(shí)。

　　4.橋涵等構(gòu)筑物臺(tái)背填筑的監(jiān)理

　　在監(jiān)理查實(shí)橋涵圬工強(qiáng)度達(dá)到回填所要求的強(qiáng)度,并確認(rèn)隱蔽工程檢驗(yàn)合格后,方可填筑。填筑時(shí),監(jiān)理應(yīng)重視涵洞兩側(cè)的分層與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的分層與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行,拱涵尤其不能單向填筑加載,否則容易損裂拱圈、墻身。橋涵等構(gòu)筑物處填筑相對(duì)路基填筑要求高,作業(yè)面狹窄,宜選擇小型機(jī)具夯實(shí)。嚴(yán)格檢查每層壓實(shí)效果,應(yīng)是無(wú)漏壓,無(wú)死角,壓實(shí)度合格。

　　5.高路堤填筑的監(jiān)理

　　高路堤由于自身重量大,相應(yīng)對(duì)地基承載力要求高,監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備對(duì)原地面清理時(shí)應(yīng)注意,如果發(fā)現(xiàn)地基強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行加固處理,應(yīng)按特殊路基處理。再者,為防止放樣不準(zhǔn)造成路基填筑寬度不足,或受地理,周邊建筑物限制,人為約束路堤底層寬度不足等弊病導(dǎo)致邊坡過陡,引起滑移,應(yīng)加強(qiáng)放樣復(fù)核驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)實(shí)際地形無(wú)滿足設(shè)計(jì)邊坡時(shí),及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。也可以在監(jiān)理工程師授權(quán)范圍內(nèi),對(duì)邊坡進(jìn)行調(diào)整。無(wú)法調(diào)整時(shí),可采用漿砌片石護(hù)坡,或增設(shè)擋墻等措施,確保高邊坡穩(wěn)定。同時(shí),還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橫斷面地面線復(fù)測(cè)。當(dāng)橫披大于1:5時(shí),將地面挖成不小于1米的臺(tái)階,以策路堤不至于沿地面滑動(dòng)。然后,要求施工方按規(guī)范由最低一層臺(tái)階開始逐層填筑壓實(shí)。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　影響路基填筑的因素多種多樣,產(chǎn)生病害的原因不盡相同,本文只作了一般性的施工工藝和技術(shù)探討。在工作中,監(jiān)理工程師應(yīng)深入調(diào)查,因地制宜采取有效工程技術(shù)措施,對(duì)填筑過程全面檢查,重點(diǎn)監(jiān)督,嚴(yán)把簽字關(guān),控制填筑質(zhì)量和杜絕病害隱患。