1B420210 路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1B420211 掌握無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治

　　1、無機(jī)結(jié)合料基層裂縫原因分析

　　1） 混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細(xì)料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。

　　2） 碾壓時(shí)含水量偏大。

　　3） 成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。

　　4） 碎石中含泥量較高。

　　5） 路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。

　　6） 養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過大。

　　7） 拌合不均勻。

　　1B420212 掌握瀝青混凝土路面不平整的防治

　　1、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施

　　1） 在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。

　　2） 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。

　　3） 路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。

　　4） 針對混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。

　　5） 在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。

　　6） 為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。

　　7） 做好瀝青混凝土路面接縫施工。

　　1B420213 掌握瀝青混凝土路面接縫病害的防治

　　1、瀝青混凝土路面接縫病害預(yù)防措施

　?。?）橫向接縫

　　1） 盡量采用平接縫。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時(shí)，注意搭接長度，一般為0.4～0.8m.

　　2） 預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。

　　3） 攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓（從先鋪路面上跨縫開始，逐漸移向新鋪面層），再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度符合要求。

　　（2）縱向接縫

　　1） 盡量采用熱接槎施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。當(dāng)半幅路施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接槎時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛槎的方式。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青。

　　2） 將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓?？v縫如為熱接縫時(shí)，應(yīng)以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓；縱縫如為冷接縫時(shí)，應(yīng)先在已壓實(shí)路上行走，只壓新鋪層的10～15cm，隨后將壓實(shí)輪每次再向新鋪面移動(dòng)10～15cm.

　　3） 碾壓完成后，用三米直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。

　　1B4202 14掌握水泥混凝土路面裂縫的防治

　　1、橫向裂縫預(yù)防措施

　　1） 嚴(yán)格掌握混凝土路面的切縫時(shí)間。

　　2） 當(dāng)連續(xù)澆搗長度很長，切縫設(shè)備不足時(shí)，可在1/2長度處先鋸，之后再分段鋸；可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚。

　　3） 保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷。在溝槽、河道回填處必須按規(guī)范要求，做到密實(shí)、均勻。

　　4） 混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車、超重車的路段。

　　5） 選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。嚴(yán)格控制材料用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

　　6） 混凝土施工時(shí)，振搗要適度均勻。

　　1B420215 掌握水泥混凝土路面斷板的防治

　　1、預(yù)防措施

　　1） 做好壓縫并及時(shí)切縫。

　　2） 控制交通車輛。

　　3） 合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。

　　4） 強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制。

　　5） 施工工藝的控制。

　　6） 邊界影響的控制。

　　1B420220 橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1B420221掌握鉆孔灌注樁斷樁的防治

　　1、防治措施

　　1） 關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

　　2） 混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm.若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

　　3） 在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

　　4） 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。

　　5） 下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25～40cm之間（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)。

　　6） 在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管。

　　7） 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。

　　8） 當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管時(shí)，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

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