公路監(jiān)理師

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復(fù)習(xí)指導(dǎo):淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理(八)

2010-09-15 13:45 來源:來源網(wǎng)絡(luò) 打印 | 收藏 |
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  (二)路基施工監(jiān)理

  1、填方按施工的順序,在路基施工范圍內(nèi)監(jiān)理人員應(yīng)要求對(duì)樹根或有樹根的表層土必須全部挖除,對(duì)含有地表水,淤泥,雜草,垃圾,腐殖土等有機(jī)質(zhì)必須進(jìn)行清除。在實(shí)踐中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)施工人員清表后將表土推至路基無便道的一側(cè),這就是不愿進(jìn)行棄除的體現(xiàn)。不允許將來在這些表土上做邊溝,必須提前將其廢棄在指定的區(qū)域。為使路基土方能均勻壓實(shí),應(yīng)要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將原地面推平,再壓實(shí)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

  要控制好路基壓實(shí)質(zhì)量,首先應(yīng)充分認(rèn)識(shí)影響壓實(shí)的各種因素,然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取的各種技術(shù)措施,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)械的工作效率,使所施工的路基達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,要重點(diǎn)控制住以下環(huán)節(jié):

  A、認(rèn)真控制試驗(yàn)段的施工和驗(yàn)收,確定施工單位的機(jī)械組合的可行性,確定不同種類填土最大干密度和最佳含水最,以及松鋪系數(shù)。

  B、檢查控制填土含水量,只有在實(shí)際含水量接近最佳含水量時(shí),壓實(shí)才有效。

  C、分層填筑,分層碾壓。不分層,壓實(shí)功只作用在上層將來的環(huán)刀和擊實(shí)法試驗(yàn)都不能取出真實(shí)的壓實(shí)度。

  D、要求全寬填筑,全寬碾壓。實(shí)踐證明,凡不注重全寬碾壓的,當(dāng)路堤填筑到一定高度時(shí),均出現(xiàn)程度不同的縱向裂縫,嚴(yán)重的還會(huì)反射到路面也出現(xiàn)縱向裂紋。

  E、分層檢查壓實(shí)度。并嚴(yán)格監(jiān)理程序,下一層未合格的土層不允許進(jìn)行下一道工序。

  2、路基挖方

  A、要嚴(yán)格開挖方式的選擇,當(dāng)路基短而淺時(shí),全斷面開挖即可行,可從兩端掘進(jìn),路基較深時(shí),就要分層的階式開挖,為同時(shí)分段修筑擋墻,可考慮采用縱向分段挖法,如邊坡擬設(shè)防護(hù),當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖施工時(shí),質(zhì)量監(jiān)理也要建議負(fù)責(zé)不同工序的施工人員加強(qiáng)聯(lián)系,緊密配合,暫留一定厚度的保護(hù)層,待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。

  B、棄方處理要慎重,控制施工人員的操作規(guī)范性,我曾遇見過棄方將測(cè)量的控制點(diǎn)掩埋的實(shí)例,也會(huì)因棄方引發(fā)地方糾紛,這些棄方應(yīng)拋至監(jiān)理指定位置,不允許出現(xiàn)諸如:污染水源、淤塞河道等情況的發(fā)生。

  C、嚴(yán)格控制如排水設(shè)立完備,保證路基的地下水,地面自然降水排除到路線以外的范圍。

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