公路監(jiān)理師

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復(fù)習(xí)指導(dǎo):淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理(九)

2010-09-15 13:47 來源: 打印 | 收藏 |
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  三、瀝青路面監(jiān)理

  柔性路面已成了目前公路路面形式中被廣泛采用的主流,我結(jié)合自已的經(jīng)驗(yàn),淺談一下對瀝青砼路面質(zhì)量監(jiān)理的認(rèn)識(shí)。

  (一)瀝青路面常見問題的原因

  1、瀝青路面的開裂直按影響到路面的使用壽命,由于開裂致使雨水下滲至基層形成唧漿,最后形成坑洞,這是由于:

  A、瀝青材質(zhì)不合格,含蠟量大,易老化。

  B、路基不均勻沉降。

  C、基層剛性太大,反射裂縫至使面層開裂。

  2、泛油、油包、車轍、推擁

  A、瀝青油石比不準(zhǔn)確。以流值,穩(wěn)定度,空隙率確定油石比,缺乏動(dòng)穩(wěn)定指標(biāo)來確定油石比和集料配合比。

  B、為了保證層與層之間具有良好粘結(jié)力,往往采用透層油和粘層油的設(shè)計(jì)方案,由于這些粘層油和透層油對未來油石比的影響往往被人忽視,因此,很容易導(dǎo)致油石比偏大出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。

  C、基層不可能十分平整,有坑洼,而粘層油為流動(dòng)液體,低洼處粘層油過度集中,也是路面泛油嚴(yán)重?fù)戆闹饕蛑弧?/p>

  3、瀝青砼松散,剝落,坑洞原因

  A、有些路面使用一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)大面積表面松散,主要原因是使用了不合格瀝青,所有針入度和延度都沒有達(dá)到規(guī)范要求,使混合料失去粘結(jié)力,從而形成松散現(xiàn)象。

  B、混合料拌合溫度過高。瀝青混合料拌合時(shí)溫度過高,瀝青被燒糊使瀝青失去了強(qiáng)有力的粘結(jié)力和裹附力,因此,造成路面松散,局部脫落。

  C、瀝青混合料酸堿結(jié)全度不好。瀝青一般情況下呈酸性,用的石料呈堿性則可達(dá)到較好的效果,如果遇到的是酸性骨料則粘結(jié)力會(huì)降低,產(chǎn)生路面剝落。

  D、層與層之間受到嚴(yán)重污染,沒有對下一層進(jìn)行有效清洗,形成污染夾層,缺少粘結(jié)力,導(dǎo)致路面剝落,形式了空洞。

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