摘要：文章通過(guò)對(duì)高等級(jí)公路瀝青路面的施工實(shí)踐，分析可影響路面平整度的原因，并提出了控制瀝青路面平整度的措施。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；控制

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路是人們的主要通行方式，人們?cè)趯?duì)生活條件的逐步提高上，也對(duì)公路質(zhì)量的要求更加嚴(yán)格，行駛在更加舒適的道路上已經(jīng)是人們的大的要求方向。如何控制路面平整度就是公路工程建設(shè)需要注意的問(wèn)題。文章結(jié)合施工中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，下面就路面平整度的控制方法提出了幾點(diǎn)：

　　1、道路的不平整的弊端

　　路面的不平整，行駛過(guò)程中車(chē)輛顛簸，對(duì)行車(chē)速度及乘客舒適度有很大影響；而且在不平整路面容易積水，積水被滲入路面，在不斷行車(chē)荷載的作用下，造成局部損壞，時(shí)間久了還會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)層的破壞。

　　2、基層施工質(zhì)量的影響

　�、俅_保廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑。對(duì)新建路面工程，對(duì)基層混合料及鋪筑設(shè)備要重視，采用廠拌混合料，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在施工中要注意標(biāo)高控制，碾壓要到位，對(duì)設(shè)計(jì)厚度超過(guò)30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度控制在6-8m時(shí)平整度效果較好。

　�、诳刂苹旌狭系淖畲罅�徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。因?yàn)榧�料粒徑越大，混合料越易產(chǎn)生離析。因此，適當(dāng)減小集料最大粒粒徑，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面平整度的提高。

　�、刍鶎羽B(yǎng)護(hù)要到位。對(duì)于攤鋪后的養(yǎng)護(hù)，要按規(guī)范要求，強(qiáng)度達(dá)到后方可鋪筑面層，最少要達(dá)到七天養(yǎng)護(hù)。

　　3、瀝青路面混合料的生產(chǎn)

　　瀝青混合料拌合站的生產(chǎn)能力及成品料的質(zhì)量是影響路面平整度的第一環(huán)節(jié)。當(dāng)瀝青拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配時(shí)，攤鋪機(jī)能連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)，此時(shí)路面平整度就好；拌合站的規(guī)模小，將直接影響到鋪筑速度，使攤鋪機(jī)頻繁停機(jī)，直接影響路面的平整度；因此切忌攤鋪機(jī)經(jīng)常停機(jī)。拌合時(shí)間也很為關(guān)鍵，若拌和時(shí)間短，將造成混合料不均勻、離析現(xiàn)象，平整度很難保證。

　　4、攤鋪過(guò)程中的控制

　　路面平整度的保證首要環(huán)節(jié)是攤鋪，攤鋪機(jī)的性能參數(shù)，調(diào)整使用及人員操作最為重要。

　�、贁備仚C(jī)基準(zhǔn)線對(duì)平整度的影響及對(duì)策。攤鋪機(jī)一般具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平裝置，瀝青砼路面攤鋪前需要為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置確定一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線，在確定這個(gè)基準(zhǔn)線時(shí)，首先確定下承層表面高程與設(shè)計(jì)高程的差值，再通過(guò)設(shè)定基準(zhǔn)線保證攤鋪厚度。目前常用的基準(zhǔn)線控制方法有：基準(zhǔn)線鋼絞線法、懸浮式基準(zhǔn)梁、非接觸式平衡梁法。一般路面基層和下面層須嚴(yán)格控制路面標(biāo)高，基層和路面下面層攤鋪采用基準(zhǔn)線鋼絞線法；中、上面層路面平整度、厚度為主要控制因素，高層控制相對(duì)次要，中、上面層路面攤鋪采用懸浮式基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁法能提高路面的平整度。

　�、跀備仚C(jī)的速度以每分鐘1.5-5m最宜，拌合機(jī)的生產(chǎn)能力和車(chē)輛運(yùn)輸，確保機(jī)械不停歇的原則，做到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪穩(wěn)定連續(xù)、不間斷來(lái)確定攤鋪速度。攤鋪速度過(guò)快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿?cái)備伔较蚧瑒?dòng)，使表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響層面平整度和預(yù)壓密實(shí)度；但亦不能太慢，否則會(huì)影響生產(chǎn)效率。要求攤鋪機(jī)司機(jī)調(diào)整攤鋪機(jī)熨斗平板的振激強(qiáng)度，達(dá)到高頻低振幅，振激動(dòng)力一致，使瀝青混合料達(dá)到一定的密實(shí)效果，運(yùn)輸混合料的車(chē)輛應(yīng)停放在攤鋪機(jī)前30cm左右，不得碰撞攤鋪機(jī)要使攤鋪機(jī)推動(dòng)混合料車(chē)輛的后輪，否則影響攤鋪路面的平整度�；鶎蛹懊鎸泳鶓�(yīng)采用帶自動(dòng)找平功能的攤鋪機(jī)具。

　　③碾壓的控制。瀝青路面平整度和密實(shí)度的好壞，施工工藝對(duì)平整度合格率的高低起著重大的作用，碾壓分為三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓瀝青混合料應(yīng)采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍；復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用25T膠輪壓路機(jī)，碾壓4～5遍；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍。碾壓時(shí)除按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，應(yīng)注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移和發(fā)裂。要先輕后重碾壓，根據(jù)壓路機(jī)的實(shí)際情況來(lái)選擇不同的碾壓速度，碾壓時(shí)在不影響推移的情況下，加快碾壓速度，盡快完成碾壓工序，防止混合料的溫度低造成碾壓不均勻。如工作面太短，壓路機(jī)必須增加調(diào)頭或停車(chē)次數(shù)，它的不良操作對(duì)路面平整度有較大影響。

　　5、結(jié)語(yǔ)

　　在瀝青路面項(xiàng)目施工過(guò)程中，路面基層的平整度及瀝青混合料的機(jī)械鋪筑對(duì)瀝青路面起著重要的影響，要對(duì)這方面進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制，瀝青混凝土路面的平整度就會(huì)得到控制提高，也就保證了總體工程的質(zhì)量水平，提高了路面工程質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

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