一、搞好監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部管理是做好工程管理的先決條件

　　1、要有合理的人員配置：

　　我們認為：一名職業(yè)道德好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、協(xié)調(diào)能力強的組長+業(yè)務(wù)全面、責(zé)任心強的副組長+專業(yè)素質(zhì)強的專業(yè)工程師+認真負責(zé)的現(xiàn)場監(jiān)理是監(jiān)理單元的“最佳組合”。

　　2、要有完善的管理制度和有效的監(jiān)理績效考核監(jiān)督

　　工地一進場，應(yīng)結(jié)合本項目情況迅速建立相應(yīng)的管理制度，用制度規(guī)范每一位職工的行為，逐步增強職工的自覺性，形成一種良好的且具有項目特色的工作、生活氛圍。定期進行監(jiān)理個人考核，將工作成績與個人收入掛鉤，體現(xiàn)“優(yōu)勝劣汰”“擇優(yōu)上崗”的原則，充分調(diào)動每一位監(jiān)理人員的積極性，形成“以內(nèi)部管理促動工程管理”的良性循環(huán)。

　　二、做好監(jiān)理人員上崗前培訓(xùn)工作，熟悉項目特點，明確目標，指出重點難點

　　每條路有每條路的特點，監(jiān)理人員上崗前要集中學(xué)習(xí)圖紙、招標文件，并結(jié)合項目特點討論出項目工作重點與難點，明確目標，有的放矢。廣寧公路項目為BT項目，一進場我們便組織人員學(xué)習(xí)了BT大合同，討論BT項目監(jiān)理思路，使大家了解BT這種新模式。在圖紙和招標文件的學(xué)習(xí)中，我們明確了監(jiān)理重點：路基拓寬段、填挖交界處的銜接，填石和土石混填路基的監(jiān)理，臺背回填的處理，T梁、后張空心板予制、大體積砼的澆筑等等。

　　三、對照重點，認真做好每一道工序的檢驗

　　認真做好每一道工序的檢驗工作是監(jiān)理的職責(zé)所在，在廣寧路監(jiān)理過程中我們主要從以下幾個方面進行監(jiān)理：

　　1、路基工程：土方路基嚴格控制松鋪厚度和碾壓含水量，檢驗時利用環(huán)刀或灌砂法進行壓實度試驗，同時檢測壓實厚度是否符合規(guī)范要求；石方路基嚴格按試驗段總結(jié)出的參數(shù)進行施工，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，壓實機具和壓實遍數(shù)要符合要求，監(jiān)理檢驗時通過測終壓沉降和現(xiàn)場強振碾壓無輪跡進行“雙控”。

　　2、結(jié)構(gòu)物工程：結(jié)構(gòu)物放樣100%進行抽檢，發(fā)現(xiàn)與當?shù)厮�系不符或高程對�?yīng)不上的，及時進行調(diào)整。地基承載力100%進行檢測，不合格的采用砂礫進行換填；砼澆筑前，試驗室按規(guī)范頻率對所有原材料進行常規(guī)抽檢，不合格材料絕不允許用于施工。砼澆筑時現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站，掌握旁站要點，做好監(jiān)理日志。

　　四、加強“事前預(yù)控”，做到“監(jiān)幫結(jié)合”

　　對于當前的路網(wǎng)改造項目監(jiān)理，尤其要加強“事前預(yù)控”，做到“監(jiān)幫結(jié)合”。監(jiān)理在巡視過程中，在每一個新的施工項目開工前（比如：第一片T梁、第一片空心板梁、第一個大體積臺身、第一次吊裝等），應(yīng)該召開現(xiàn)場會議，及時討論施工中容易出現(xiàn)的問題以及應(yīng)用本工藝施工時應(yīng)注意的問題。在日常巡視過程中，如發(fā)現(xiàn)問題，及時制止并通知施工單位，防止不必要的返工。

　　五、切實提高旁站工作質(zhì)量，把好每一道關(guān)

　　旁站能使監(jiān)理工程師深入細致地了解施工的每一個環(huán)節(jié)，它是在施工單位自檢基礎(chǔ)上又一道質(zhì)量“關(guān)口”。監(jiān)理人員旁站的效果、責(zé)任心直接影響監(jiān)理工作的成敗。我駐地辦采用巡查督察的制約機制加強現(xiàn)場監(jiān)理旁站，高級駐地每天至少巡視工地一次，專業(yè)工程師每天上午、下午各一次，隨時掌握工程施工動態(tài)，處理現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，檢查現(xiàn)場監(jiān)理旁站工作質(zhì)量。

　　六、重視監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料

　　監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料是監(jiān)理工作的具體體現(xiàn)，監(jiān)理資料系統(tǒng)清晰，有條不紊，不缺不亂，從一方面說明了監(jiān)理工作正常有序。我們自一進場便編制了《監(jiān)理實施辦法》和《監(jiān)理表格匯編》，并下發(fā)了工序資料目錄，規(guī)范了資料格式，并手把手和施工單位一道編制資料范本，在工程伊始便理順了資料。在收發(fā)文及監(jiān)理內(nèi)部文檔管理上，嚴格按照公司ISO2000貫標要求進行整理，所有監(jiān)理指令下發(fā)后，追溯跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題要有切實可行的處理方案和完善的處理結(jié)果。

　　七、營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提高監(jiān)理隊伍的總體素質(zhì)

　　在施工工藝的審查、施工方案的批復(fù)時采用監(jiān)理“合議”制。每一種施工工藝審批前，各專業(yè)組召開講座會，一方面審查施工單位上報施工方案的可行性、合理性，另一方面讓全專業(yè)組人員熟悉施工工藝，讓現(xiàn)場監(jiān)理迅速掌握旁站要點。在八小時之外，我們組織監(jiān)理人員摘錄了《路基施工規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的重點、要點及常用部分并編制成冊，通過集中學(xué)習(xí)討論，進一步提高了監(jiān)理業(yè)務(wù)水平。在路面工程開工前，我們準備請公司相關(guān)技術(shù)權(quán)威到工地實地進行培訓(xùn)，強化業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　八、加強施工計劃管理和安全生產(chǎn)管理

　　通過半年多的實踐，我們認為，施工計劃管理是本項目的弱項，施工單位計劃意識差，上報的計劃水分大，不切合實際，往往造成“計劃趕不上變化”，不能落實到位，下一步在剩余工程和路面工程中力爭加強計劃管理。

　　安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，安全管理將是下一步監(jiān)理工作中的一項重要的內(nèi)容，它事關(guān)國家人民生命財產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)措施是否落實應(yīng)做為工程開工的一個首要條件，凡梁板吊裝、高空作業(yè)等高危工序，監(jiān)理在旁站的同時時刻注意并督促施工單位做好安全生產(chǎn)保障工作，發(fā)現(xiàn)事故苗頭立即進行制止。根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，應(yīng)形成定期安全生產(chǎn)檢查制度，及時清查事故隱患，確保施工安全。

　　九、廉政守法是監(jiān)理公正公平的前提

　　廉政出嚴格，嚴格出質(zhì)量。監(jiān)理如果在工地“吃、拿、卡、要”，勢必造成施工質(zhì)量的失控。作為一名合格的監(jiān)理工程師，不僅僅要具備較高的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，更重要的是要有良好的個人修養(yǎng)和職業(yè)道德。在每個標段設(shè)立廉政舉報箱，公布廉政舉報電話，建立嚴厲的廉政處罰制度，加強廉政宣傳教育是遏止監(jiān)理腐敗的幾種途徑。“寧缺勿濫”，在監(jiān)理人員考核中實行廉政工作一票否決制。