1、前言

　　由于道路地質(zhì)形成的特殊性，沿線路基下經(jīng)常存在深厚的軟土層，在該軟土地基上修建道路時(shí)，若對(duì)地基處理不當(dāng)，有可能因地基沉降或差異沉降過(guò)大而影響道路的正常使用功能。軟土地基的處理質(zhì)量直接影響到路基的基礎(chǔ)承載力，也是保證道路建成后安全、高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。在軟土地基上建造建筑物或是進(jìn)行路基施工，都要求對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。其處理的目的主要是改善地基土的工程性質(zhì)，達(dá)到滿足建筑物對(duì)地基穩(wěn)定和變形的要求，包括改善地基土的變形特性和滲透性，提高其抗剪強(qiáng)度和抗液化能力，消除其他不利的影響。

　　2、選擇軟土地基處理方法時(shí)應(yīng)考慮的因素

　　2.1 地基狀況

　　（1）土質(zhì)為砂性土：僅對(duì)那種可能發(fā)生液化的砂性土采用擠實(shí)砂樁法或振動(dòng)壓實(shí)法進(jìn)行改善。土質(zhì)為粘性土：除了壓實(shí)法外，其他方法均適用。但采取的處理方法對(duì)土基的擾動(dòng)必須盡量小。因?yàn)檎惩烈唤?jīng)擾動(dòng)，強(qiáng)度降低很多。

　�。�2）地基構(gòu)成。在軟土層淺而薄的情況下，常用簡(jiǎn)單的表層處理法。重要的構(gòu)造物基礎(chǔ)常用開(kāi)挖換填法。若軟土層較厚，應(yīng)使用其他方法配合表層處理法。夾有砂層且厚度較�。�3～4m以下）的軟土層，一般采用表層處理法，荷載壓重法等方法，即使是5cm的砂層也是有效排水層，在土質(zhì)調(diào)查中不要遺漏。

　　2.2 道路性質(zhì)

　�。�1）道路等級(jí)愈高，要求的平整度也愈高，愈需要采取有效的沉降處理措施。等級(jí)較低時(shí)，可先鋪簡(jiǎn)易路面，待沉降結(jié)束后，再鋪高級(jí)路面或次高級(jí)路面以節(jié)約資金。

　�。�2）道路填挖方高度及設(shè)計(jì)橫段面。如路堤的設(shè)計(jì)高度與寬度是選擇基底處理方法時(shí)要考慮的重要因素，當(dāng)采用換填法時(shí)，寬而低的路堤易發(fā)生局部沉陷破壞；反之窄而高的路堤，下面多使用換填的方法，在設(shè)計(jì)高度較大而穩(wěn)定無(wú)法保證的情況下，采用壓重法將受到限制。

　�。�3）道路所在地形地段。一般地段上，剩余沉降即使大到一定程度，只要不均勻沉降不大，路面平整度基本上還可保持在允許的范圍。

　　2.3 施工條件

　　不同的施工條件選用的處理方法不同，經(jīng)濟(jì)性也不同。主要有工期、材料、機(jī)械的作業(yè)條件等。

　　2.4 周圍環(huán)境

　　（1）施工中對(duì)周圍環(huán)境的影響，如噪音、振動(dòng)地基及地下水的變化和排出的泥水等，在選擇施工方法時(shí)必須考慮。

　　（2）在路堤高度較大而地基特別軟弱的情況下，周圍地基經(jīng)常發(fā)生大的隆起或沉降。這樣，在路堤坡腳附近有民房和重要構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)考慮以減小總沉降量且控制剪切變形的方法為主要措施。不能采用這類方法時(shí)，應(yīng)考慮事先對(duì)可能受影響的構(gòu)造物加以保護(hù)，否則應(yīng)考慮以高架構(gòu)造物代替路堤。如最近上海倒樓事故，經(jīng)過(guò)專家的實(shí)地調(diào)查之后，倒樓事故原因終于查明，那就是倒塌的那棟樓房北側(cè)在短期內(nèi)堆土已高達(dá)9m，南側(cè)正在開(kāi)挖4.6m深的地下車庫(kù)基坑，兩側(cè)壓力差導(dǎo)致過(guò)大的水平力，超過(guò)了樁基的抗側(cè)能力。在軟土地基上挖坑、堆土、起樓，這一系列建筑施工行為并不需要施工方盲人摸象，而是有現(xiàn)成的規(guī)范性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以參照?qǐng)?zhí)行。在2008年10月1日由建設(shè)部批準(zhǔn)施行的《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）中，有如先驗(yàn)般地寫(xiě)入了這一施工常識(shí)——基坑開(kāi)挖對(duì)樁基的影響以及不規(guī)范操作可能造成的嚴(yán)重后果�！都夹g(shù)規(guī)范》3.4節(jié)“關(guān)于軟土地基樁基的設(shè)計(jì)原則”中明確提及“，在軟土地區(qū)，……由于基坑開(kāi)挖的不均衡，形成‘坑中坑’，導(dǎo)致土體蠕變滑移將基樁推歪推斷，有的水平位移達(dá)1m多，造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故。這類事故從20世紀(jì)80年代以來(lái)，從南到北屢見(jiàn)不鮮。”該規(guī)范明確規(guī)定“，軟土場(chǎng)地已成樁條件下開(kāi)挖基坑，必須嚴(yán)格實(shí)行均衡開(kāi)挖，高差不應(yīng)超過(guò)1m，不得在坑邊棄土，以確保已成基樁不因土體滑移而發(fā)生水平位移和折斷。”將大量棄土堆在基坑旁，引起土體滑移，并造成樁基水平位移和折斷的情況原來(lái)早已有前車之鑒，專家也已將此總結(jié)歸納為規(guī)范性文件并在建筑領(lǐng)域內(nèi)強(qiáng)制推廣。

　　3、施工中的技術(shù)問(wèn)題分析與對(duì)策

　　3.1 水泥深層攪拌樁質(zhì)量通病及其預(yù)防措施

　　在水泥深層攪拌樁施工過(guò)程中，遇到的樁的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在樁位偏差及漏樁、樁身垂直度的超差、斷樁、個(gè)別樁身局部不均勻、個(gè)別攪拌樁機(jī)有時(shí)噴漿不正常、抱鉆冒漿現(xiàn)象、樁頂強(qiáng)度低、樁端強(qiáng)度較低等八個(gè)方面。

　　（1）樁位偏差及漏樁，開(kāi)工時(shí)復(fù)核樁位，對(duì)放樣結(jié)果自檢。每打一個(gè)樁對(duì)下一個(gè)樁位復(fù)查，并在施工圖上勾消，做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄表的填寫(xiě)，要求整潔、及時(shí)、準(zhǔn)確。

　　（2）樁身垂直度的超差。及時(shí)調(diào)整樁機(jī)平整度，在地面不平整時(shí)，先調(diào)整枕木，然后調(diào)整機(jī)架，以保證垂直度在1%以內(nèi)。

　　（3）斷樁。在攪拌過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有停泵或送泵障礙，須將攪拌頭提至地面，確認(rèn)已噴漿，再重新將攪拌頭下沉至停漿點(diǎn)以下0.5m處重新噴攪，對(duì)軟硬土層交接部位要均勻多次攪拌，以防斷樁現(xiàn)象發(fā)生。

　　（4）個(gè)別樁身局部不均勻。

　　1）攪拌機(jī)械、注漿機(jī)械中途發(fā)生故障，造成注漿不連續(xù)。防治措施：施工前對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行檢查、維修，使之處于正常狀態(tài)。

　　2）攪拌機(jī)械預(yù)攪拌下沉?xí)r土體沒(méi)有充分被攪碎。防治措施：

　　a）攪拌機(jī)械預(yù)攪拌下沉?xí)r應(yīng)使土體充分?jǐn)囁椤��?duì)遇到硬土，攪拌機(jī)下沉速度過(guò)慢時(shí)，對(duì)于噴漿攪拌可采用沖水下沉，但在噴漿提升前必須將輸漿管中的存水排盡；

　　b）攪拌頭翼片的枚數(shù)、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提升速度應(yīng)相互匹配，以確保加固深度范圍內(nèi)土體的任何一點(diǎn)均能經(jīng)過(guò)20次以上的攪拌。

　　3）施工參數(shù)和水灰比不合理。防治措施：施工前應(yīng)確定攪拌機(jī)械的灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過(guò)成樁試驗(yàn)，確定攪拌樁的配比等各項(xiàng)參數(shù)和施工工藝。宜用流量泵控制輸漿速度，使注漿出口壓力保持在0.4～0.6MPa，并應(yīng)使攪拌提升速度與輸漿速度同步。

　　4）個(gè)別攪拌樁機(jī)有時(shí)噴漿不正常。施工中，造成個(gè)別攪拌樁機(jī)有時(shí)噴漿不正常的原因有如下方面：

　　①注漿泵損壞。防治措施：

　　a）注漿泵、攪拌機(jī)等施工前應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、保證完好。

　　b）如果施工中出現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)更換施工設(shè)備。重新注漿時(shí)應(yīng)將攪拌頭下沉至停漿點(diǎn)以下0.5m處重新噴攪，對(duì)軟硬土層交接部位要均勻多次攪拌，以免斷樁現(xiàn)象發(fā)生。

　�、谟捎谒�泥深層攪拌樁中經(jīng)常摻入中粗砂、礦渣等粗粒材料，而噴漿管直徑較小，容易造成噴漿口堵塞。防治措施：所使用的水泥漿液要經(jīng)過(guò)仔細(xì)過(guò)濾，防止堵塞出漿口。

　�、酃苈分杏杏步Y(jié)塊及雜物，造成堵塞。防治措施：

　　a）應(yīng)及時(shí)清洗輸漿管路，防止雜物、硬塊進(jìn)入堵塞。

　　b）輸漿管路應(yīng)保持干凈，嚴(yán)防水泥漿結(jié)塊，每日完工后應(yīng)徹底清洗一次。噴漿攪拌施工過(guò)程中，如果發(fā)生事故而停機(jī)半小時(shí)以上，應(yīng)先拆卸管路，排除水泥結(jié)石，然后進(jìn)行清洗。

　�、苣嗤恋构嗳雵姖{管道，堵塞噴漿口。防治措施：噴漿口采用逆止閥，防治泥土的倒灌。

　　3.2 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的質(zhì)量通病及其預(yù)防措施

　　在復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的施工過(guò)程中，遇到的樁的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)如下。

　　3.2.1 管內(nèi)進(jìn)水、止淤失效

　　在施工中出現(xiàn)管內(nèi)進(jìn)水、止淤失效的原因有以下兩個(gè)方面：

　�。�1）止淤所用干混凝土量不足。防治措施：添足止淤混凝土量。

　�。�2）內(nèi)部底板直徑偏小，與外管內(nèi)徑的間隙過(guò)大。防治措施：加大內(nèi)管底板直徑。

　　3.2.2 澆筑混凝土后的樁身局部直徑小于設(shè)計(jì)尺寸而引起縮頸

　　在施工中出現(xiàn)澆筑混凝土后的樁身局部直徑小于設(shè)計(jì)尺寸引起縮頸（瓶頸），原因有以下五個(gè)方面：

　�。�1）拔管速度過(guò)快或管內(nèi)混凝土量過(guò)少，混凝土來(lái)不及下落，而被泥土填充。防治措施：樁輕度縮頸，可采用反插法，每次拔管高度以1.0m為宜；局部縮頸采用半復(fù)打法；樁身多段縮頸宜采用復(fù)打法施工；樁拔管速度不得大于0.8～1.0m/min。

　�。�2）在地下水位以下或飽和淤泥或淤泥質(zhì)土中沉樁管，土受強(qiáng)制擾動(dòng)擠壓，土中水和空氣未能很快擴(kuò)散，局部產(chǎn)生孔隙壓力，把部分樁體擠成縮頸。防治措施：在淤泥質(zhì)土中采用復(fù)打或反插法施工。