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二建公路實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn):隧道施工方法

2019-03-16 16:48   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

2019年二級(jí)建造師考試時(shí)間5月25-26日,考生們是否做好準(zhǔn)備了呢?在考試之前建設(shè)工程教育為考生們整理二級(jí)建造師公路工程考試知識(shí)點(diǎn),希望成為考生們備考二級(jí)建造師考試的得力小助手。

2019年二級(jí)建造師考試《公路工程》知識(shí)點(diǎn):隧道施工方法資料已經(jīng)準(zhǔn)備好啦,大家快來學(xué)習(xí)吧!

公路工程知識(shí)點(diǎn):隧道施工方法(2015、2014年考點(diǎn))

  【考頻分析】★★★

  (一)新奧法

  新奧地利隧道施工方法,采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。

  在坑道開挖后,在巖體松散破壞之前,及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌),通過施工中的量測(cè)監(jiān)視,確定圍巖變形穩(wěn)定之后,修筑防水層及第二次襯砌。

  新奧法施工的基本原則:少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。新奧法施工方法包括全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法和交叉中隔墻法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

  1.橫斷面開挖方法

  全斷面開挖法

  臺(tái)階法

  包括:(1)長(zhǎng)臺(tái)階法 (2)短臺(tái)階法 (3)超短臺(tái)階法

  分部開挖法

  (1)環(huán)形開挖留核心土法 (臺(tái)階分部開挖法)

  (2)單側(cè)壁導(dǎo)坑法

  (3)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(眼鏡法)

  (4)中洞法

  (5)中隔墻法-CD法

  (6)交叉中隔墻法-CRD法

  全斷面開挖方法

  施工順序:

  (1)鉆孔臺(tái)車鉆眼、裝藥、聯(lián)接導(dǎo)火線;

  (2)臺(tái)車退出、引爆炸藥,開挖出整個(gè)隧道斷面;

  (3)排除危石(俗稱“找頂”);

  (4)噴射拱圈混凝土,必要時(shí)安設(shè)拱部錨桿;

  (5)裝碴機(jī)將石碴裝入運(yùn)輸車輛,運(yùn)出洞外;

  (6)噴射邊墻混凝土,必要時(shí)安設(shè)邊墻錨桿;

  (7)根據(jù)需要可噴射第2層混凝土和隧道底部混凝土;

  (8)量測(cè)、判斷圍巖和初期支護(hù)的變形,為支護(hù)參數(shù)修改提供依據(jù);

  (9)開始下一輪循環(huán)。

  適應(yīng)條件:

 ?、蟆窦?jí)圍巖;

  大型施工機(jī)具(鉆孔臺(tái)車:四臂、二臂等);

  經(jīng)濟(jì)性考慮:開挖距離越長(zhǎng)越經(jīng)濟(jì)。

  施工特點(diǎn):

  工序少、干擾少,便于施工組織管理;

  開挖面大,便于機(jī)械化作業(yè),爆破效果好(深眼爆破),進(jìn)度快;

  開挖一次成形,減少了爆破次數(shù),對(duì)圍巖擾動(dòng)少;

  地質(zhì)適用范圍較窄,要求地質(zhì)條件較好,否則當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變化時(shí)改變施工方法不易。

  長(zhǎng)臺(tái)階法

  臺(tái)階長(zhǎng)度:L≥5B,B為洞室的寬度。

  甚至可以上臺(tái)階先貫通,即為“半斷面法”。

  特點(diǎn):進(jìn)度快,僅次于全斷面法。

  適用于:Ⅲ~Ⅰ級(jí)圍巖。

  作業(yè)順序:

  (1)開挖上半斷面:鉆眼→裝藥→爆破→錨噴→推石碴到下半斷面

  (2)開挖下半斷面:將推下的石碴運(yùn)出→鉆眼→爆破→出碴→邊墻錨噴

  (3)整個(gè)斷面完成

  短臺(tái)階法

  臺(tái)階縮短:(1~1.5)B≤ L<5B,

  特點(diǎn):

 ?、?支護(hù)閉合時(shí)間加快,圍巖穩(wěn)定性增加;

 ?、?臺(tái)階縮短加大了對(duì)下臺(tái)階施工的干擾。

  適用于:Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖

  分部開挖方法

  大斷面化小部分按順序開挖

  環(huán)形開挖留核心土法:

  特點(diǎn):

 ?、?留核心土支頂工作面,穩(wěn)定性優(yōu)于超短臺(tái)階法

 ?、?進(jìn)度慢、分塊多、不利通風(fēng)

  適用于:土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖;小型施工機(jī)具

  單側(cè)壁導(dǎo)坑法:

  特點(diǎn):

 ?、?洞室開挖跨度減小,有利于圍巖穩(wěn)定;

 ?、?導(dǎo)坑要閉合,增加了材料用量;

 ?、?進(jìn)度慢。

  適用:斷面跨度大,對(duì)地表沉陷有控制要求的軟弱底層

  雙側(cè)壁導(dǎo)坑法:

  特點(diǎn):

 ?、匐p導(dǎo)坑,使洞室最大開挖跨度更小,穩(wěn)定性增加;

 ?、诤牟脑黾?

 ?、圻M(jìn)度慢。

  適用:對(duì)地表沉陷要求更高,或跨度更大的隧道

  2.分部開挖方法

  中隔壁法—CD法-Center Diaphragm

  特點(diǎn):

  沿一側(cè)自上而下分2部或3部進(jìn)行

  每開挖一部及時(shí)施作錨噴支護(hù)、安設(shè)鋼架、施作中隔壁

  底部設(shè)臨時(shí)仰拱

  中隔壁墻依次分部連接

  開挖中隔壁墻的另一側(cè),步驟同上

  適用于:Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖的淺埋雙線隧道

  中隔壁法—CD法Center Diaphragm

  施工要求:

  各部開挖時(shí),周邊輪廓盡量圓順,減小應(yīng)力集中

  各部底部高程應(yīng)與鋼架接頭一致

  每部開挖高度約為3.5m

  后一側(cè)開挖應(yīng)全斷面及時(shí)封閉

  左右兩側(cè)縱向間距一般為30-50m

  中隔壁應(yīng)為弧形或圓弧形

  交叉中隔壁法

  特點(diǎn):

  沿一側(cè)自上而下分2部或3部進(jìn)行

  每開挖一部及時(shí)施作錨噴支護(hù)、安設(shè)鋼架、施作中隔壁

  底部設(shè)臨時(shí)仰拱

  完成1~2部后即開始另一側(cè)1~2部的開挖及臨時(shí)支護(hù)

  形成左右兩側(cè)開挖及支護(hù)相互交叉的情形

  適用于:Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖的淺埋雙線隧道

  (二)傳統(tǒng)礦山法:鉆爆+支撐

  (四)盾構(gòu)法

  盾構(gòu)法施工過程

 ?、僭谒淼滥扯蔚囊欢私ㄔ熵Q井或基坑,以供盾構(gòu)安裝就位,盾構(gòu)從豎井或基坑的墻壁開孔出發(fā),在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線,和向另一豎井或基坑的設(shè)計(jì)孔洞推進(jìn)。

 ?、诙軜?gòu)掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌的一環(huán)長(zhǎng)度

 ?、矍Ы镯旐斣谝哑囱b好的管片上,使盾構(gòu)前進(jìn)

 ?、芸s回千斤頂

 ?、萦门e重設(shè)備拼裝管片襯砌,同時(shí)在開挖面進(jìn)行開挖

  (五)明挖法:是挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,自基底由下向上順作施工,完成隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

  2.支護(hù)開挖

  支護(hù)開挖法是將基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入基坑底部以下,開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,再進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。視邊坡的穩(wěn)定性,基坑內(nèi)即可設(shè)置支撐,也可不設(shè)。

  (1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)無支撐

  圍護(hù)結(jié)構(gòu):

  木樁

  鋼樁

  挖孔樁

  灌注樁

  鋼筋混凝土預(yù)制樁

  連續(xù)墻

  (2)圍護(hù)結(jié)構(gòu)有支撐

  基坑深度較大,開挖時(shí)除采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)外,還常采用支撐加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)以抵抗較大的側(cè)壓力。支撐分為水平支撐、斜支撐以及采用錨桿、土釘加固等。

  (六)蓋挖法:由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部的工程在封閉的頂蓋下施工,主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可逆作。

  蓋挖法優(yōu)點(diǎn):

  結(jié)構(gòu)板作為基坑開挖的支撐,節(jié)省了臨時(shí)支撐;

  縮短占道時(shí)間,減少對(duì)地面干擾;

  受外界氣候影響小。

  蓋挖順作法工序

  開挖到底,自下而上施作地下結(jié)構(gòu)

 ?、僦踔?墻)   ?、谏w板

 ?、凵隙伍_挖     ?、苤黧w開挖

 ?、菪拗Y(jié)構(gòu)物    ?、藁靥?/p>

 ?、卟鸪w板     ?、喟纬鯓痘虿鸪鯄︻^部

 ?、饣謴?fù)地面

  蓋挖逆作法工序

  從上到下開挖,邊開挖,邊自上而下作結(jié)構(gòu)

  用更大的圍護(hù)結(jié)構(gòu)取代鋼樁,用結(jié)構(gòu)頂板作為路面系統(tǒng)和支撐。

  挖土后先澆筑箱形頂板,后澆筑側(cè)墻,最后澆筑底板。

  (七)淺埋暗挖法:采用多種輔助施工措施加固圍巖,充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力,開挖后及時(shí)支護(hù),封閉成環(huán),使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系。

  (八)地下連續(xù)墻

  開挖導(dǎo)溝→拔出接頭管共9步。

  3.排樁地下連續(xù)墻

  間隔挖孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土、成挖孔樁、樁間挖土、鑿除護(hù)壁混凝土、下鋼筋籠、澆筑混凝土、新舊樁成一體-成墻。

上述內(nèi)容是為考生整理的二級(jí)建造師考試公路工程知識(shí)點(diǎn),二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)網(wǎng)校將會(huì)持續(xù)為考生進(jìn)行更新,考生可以在二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料欄目查看!

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