2019年二級建造師考試時間5月25-26日，考生們是否做好準備了呢？在考試之前建設工程教育為考生們整理二級建造師公路工程考試知識點，希望成為考生們備考二級建造師考試的得力小助手。

2019年二級建造師考試《公路工程》知識點：隧道結構組成資料已經(jīng)準備好啦，大家快來學習吧！

公路工程知識點：隧道結構組成(2017、2015年考點)

　　【考頻分析】★★★

　　一、概念及分類

　　注意6、8分類方式的分界點。如按ITA定義的斷面數(shù)值定義的100、50、10、3;按長度分類的3000、1000、500;按跨度分類的9、14、18，并注意分界點屬于哪一類。

　　二、組成：主體構造物;附屬構造物

　　(一)洞門類型及構造

　　洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結構。

　　作用：

　?、?保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定;

　　② 匯集在洞口附近的仰、邊坡上的地表水，并引離隧道，減少洞口土石方開挖量;

　?、?作為隧道的標志性建筑物，應與隧道的規(guī)模、使用特性以及周圍建筑物、地形條件等相協(xié)調(diào)。

　　1.洞門類型：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式、削竹式等。

　　2.洞門構造：

　　洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小于1.0m，洞門墻頂應高出仰坡坡腳0.5m以上。

　　洞門墻應根據(jù)情況設置伸縮縫、沉降縫和泄水孔。墻身厚度不應小于0.5m。

　　(二)明洞類型及構造

　　在洞口處先作一段明洞，抵緊仰坡坡腳，在明洞上及時回填以加固仰坡，然后暗挖進洞。

　?、俣错敻采w層薄;

　　②洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時;

　?、鄣缆分g形成立體交叉，但不宜做立交橋時;

　　路塹對稱型適用于洞頂?shù)貏萜骄?，路塹兩側地質(zhì)條件基本相同。

　　路塹偏壓型適用于兩側山坡高差較大的路塹，高側邊坡有坍塌，落石或泥石流。

　　半路塹偏壓型適用于半路塹靠山側邊坡較高，有坍塌、落石或泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，而外側地面較寬敞和穩(wěn)定。

　　半路塹單壓型適用于靠山側邊坡或原山坡有坍塌、落石等情況，外側地形陡峭無法填土地段。

　　按構造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。

　　2.明洞構造：

　　(1)拱式明洞

　　由拱頂和內(nèi)外邊墻組成混凝土結構，整體性好，能承受較大的垂直壓力和側壓力，對地基要求高，外墻基礎必須穩(wěn)固。必要時還可加設仰拱。

　　(2)棚式明洞

　　受地形條件限制，難以修建拱式明洞時;

　　邊坡有小量塌落，側壓力較小時采用。

　　由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成，內(nèi)邊墻采用重力式或錨桿式。外邊墻：墻式、剛架式、柱式。

　　(三)襯砌(洞身構造)

　　按斷面形狀分：曲墻式、直墻式、圓形、矩形及喇叭口襯砌。

　　按支護理論分：整體式、復合式和噴錨襯砌。

　　復合式襯砌(先在開挖好的洞壁表面噴射一層早強的混凝土，有時也同時施作錨桿，凝固后形成薄層柔性支護結構(稱初期支護)，待初期支護與圍巖變形基本穩(wěn)定后再施作內(nèi)襯)。

　　(四)附屬設施。指為確保交通安全和順適而設置的通風設施、照明設施、安全設施、供配電設施以及應急設施等。長度大于100米的隧道應設置照明。

上述內(nèi)容是為考生整理的二級建造師考試公路工程知識點，二級建造師考試知識點網(wǎng)校將會持續(xù)為考生進行更新，考生可以在二級建造師復習資料欄目查看!

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