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塔吊防碰撞安全方案

2015-01-04 16:27  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

一、工程概況

本工程位于路與路,總建筑面積m?,地下1層,建筑面積m?,地上面積m?,共棟層建筑,需要塔吊臺(tái),

其型號(hào)臺(tái),臺(tái),才能滿足施工生產(chǎn)的需求,為了防止在施工中,塔吊與塔吊相互碰撞,在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用過(guò)程中,必須遵照下列措施執(zhí)行,保證塔吊安全作業(yè)。

二、塔吊的位置及安裝時(shí)的要求

1、塔吊的定位根據(jù)塔機(jī)的型號(hào),選擇塔機(jī)的位置,必須保證低塔的大臂的臂端部與高塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的水平安全距離不得小于2m,與臨近的建筑物水平安全距離不得小于3m。

2、安裝時(shí),必須保證高位塔的最低位置的部件,即吊鉤與低位塔的大臂最高位不得小于5m,與拉桿的距離不得小于2.5m,從而保證塔吊大臂不在同一工作面上,防止相互的碰撞。

三、塔吊使用中防碰撞措施

1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。

2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。

3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)專用,司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定,無(wú)特殊情況不得更換。

4、指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前,先呼叫被指揮塔吊的編號(hào),待塔吊司機(jī)應(yīng)答后,方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。

5、在起吊貨物時(shí),信號(hào)工發(fā)出指令時(shí),塔吊司機(jī)必須鳴笛警示,在吊運(yùn)離開(kāi)地面50Cm,進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn),確保安全可靠后,方可上升。

6、貨物運(yùn)行中塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須目視塔吊吊鉤與被吊物,塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)。

7、塔吊小車向前運(yùn)行到20米左右,塔司應(yīng)環(huán)顧四周,鳴笛提示。

8、夜間施工必須配置充足的照明,并開(kāi)啟障礙燈,確保司機(jī)視線清晰。

四、停用后的相關(guān)措施

1、塔司在下班后,將吊鉤收回到最高處,小車收回到大臂的根部,切斷電源,關(guān)好門窗。

2、下班后應(yīng)將大臂停置于順風(fēng)方向,開(kāi)啟航標(biāo)燈和防撞燈。

3、夜間值班人員,密切注意大臂前端紅旗波動(dòng)情況,及塔臂的轉(zhuǎn)向,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知他司。

五、塔吊操作要求

1、群塔的運(yùn)行原則為低塔讓高塔。

2、后塔讓前塔,在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。

3、動(dòng)塔讓靜塔,在兩塔吊臂交叉運(yùn)行時(shí),一個(gè)塔吊無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走,而運(yùn)轉(zhuǎn)的塔吊時(shí)刻注意靜塔的狀態(tài)。

4、輕車讓重車,在兩塔吊同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)載荷的塔吊應(yīng)避讓有載荷的塔吊。

5、客塔讓主塔,以不同單位實(shí)際分工,劃分工作區(qū)域時(shí),高位塔為主塔,低位塔為客塔,塔吊運(yùn)行時(shí)低塔密切關(guān)注高塔高塔的運(yùn)行線路。

6、塔吊運(yùn)行中,各種條件同時(shí)存在時(shí),按以上排列順序原則執(zhí)行。

責(zé)任編輯:lwg
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