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城市形態(tài)及其感知

2015-04-15 17:24  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  一座城市,無論景象多么普通都可以給人帶來歡樂。

  很多人都有這樣的感受:在城市中,大多數(shù)地方是令人不滿意的,這些地方很難看或者很愚蠢,令人不舒服。美麗愉悅的城市環(huán)境非常稀少,有人甚至認(rèn)為它不可能存在,在他們看來,沒有一個城市擁有完整的精致景觀,有的只是一些漂亮的街區(qū)。和諧的城市環(huán)境只是在人們旅游度假的片斷里匆匆掠過,人們難以想象,如果這一切能成為日常生活的一種愉悅,和永久居住的港灣,生活將會變成什么樣。如今許多城市紛紛提出要重新建設(shè)自己的城市,要年年有變化,使城市形態(tài)有一個大的改觀。應(yīng)該說,這些城市已經(jīng)認(rèn)識到了城市形態(tài)的重要性,但城市要形成什么特色,總體風(fēng)格如何,不少城市卻顯得不夠清晰。在一些“城市達(dá)爾文主義”的市長們看來,“變化”是唯一重要的東西,只要在他們的任期內(nèi)城市景象有了顯著變化,就可以作為昭彰的“政績”而傳示四方。只要“變”,就足以令他們欣悅,他們甚至連“變”成什么樣子都不太關(guān)心;蛟S,對于城市的變化,人類在顯意識層面得到的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及在潛意識層面失去的;人類在城市中所創(chuàng)造的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上我們所抹殺的。

  城市形態(tài)是指一個城市在地域空間上的分布形成,是反映城市整體特色的最主要的內(nèi)容。比如帶狀城市、群體城市、單核心城市、多核心城市等。不同的城市形態(tài),影響到城市內(nèi)部的功能分區(qū),城市結(jié)構(gòu)和城市道路交通網(wǎng)絡(luò),給人的感受有很大差別,因此,結(jié)合自然條件,形成一個符合當(dāng)?shù)貙嶋H的城市形態(tài),是創(chuàng)造城市特色的一個重要方面。一般而言,一座城市的形態(tài)是一種復(fù)雜的模式,連續(xù)完整卻又復(fù)雜易變,適應(yīng)數(shù)以萬計市民的感知習(xí)慣,它應(yīng)該具備可塑性,對于功能和意義的改變不加限制,同時又能包容新形象的生成,它必須鼓勵人們來探索這個世界。

  大多數(shù)人都能夠回憶起幾種自己喜歡的特殊場景,在生活環(huán)境中我們就在努力創(chuàng)造這些鮮明的結(jié)構(gòu)和形狀。美國華盛頓街的聞名可能是由于它密集的商業(yè)和狹窄的街道空間,聯(lián)邦大道則是因為其中樹木繁茂的綠化帶。如果要一個慣常思維的攝影師在最短時間內(nèi)拿出上海最有代表性的影像,毫無疑問是這兩幅:一幅是站在南京路口拍攝的步行街街景,畫面上是林立的廣告牌和洶涌的人流;另一幅是站在外灘這邊拍攝的浦東,畫面主體或背景是東方明珠電視塔與金茂大廈。

  城市形態(tài)必須具有它應(yīng)該表達(dá)的最根本功能,即交通、主要用地劃分和關(guān)鍵的焦點,讓普通人的愿望、歡樂和社區(qū)的感覺在此都能夠表現(xiàn)得有聲有色。佛羅倫薩是一個擁有強(qiáng)烈特征的城市,深得許多人喜愛。盡管許多外國人對它的第一反應(yīng)可能是冰冷或是難以親近,但無法否認(rèn)它給人留下的印象特別而強(qiáng)烈。如果居住在這樣的城市環(huán)境中,無論遇到什么樣的經(jīng)濟(jì)或社會問題,無論是高興、憂郁或是產(chǎn)生歸屬的感覺體驗,似乎都能夠達(dá)到一種特別的深度。

  人們?nèi)粘A?xí)慣于稱贊的美麗的物體通常用途都是單一的,比如一幅畫或是一棵樹,要么是經(jīng)過長時間的發(fā)展,要么是一種愿望的印象,在那些精美細(xì)節(jié)與整體結(jié)構(gòu)之間存在一種密切、可見的聯(lián)系。然而城市的結(jié)構(gòu)用途復(fù)雜、千變?nèi)f化,且功能繁多,是由許多輩人,以相當(dāng)長的時間建成的。期望城市完全專業(yè)化,或是結(jié)構(gòu)徹底的互相嚙合,都是不切實際也不合乎需要的。城市的形態(tài)應(yīng)該并不十分明確,針對居民的愿望和理解力應(yīng)該具有一定的可塑性。

  無論是由于悠久的歷史還是自身的體驗,人們對城市清晰獨特的形態(tài)會漸漸產(chǎn)生強(qiáng)烈的依戀,每一處景象都清晰可辨,引起人們潮水般的聯(lián)想。正是依賴城市的景觀形態(tài),或是在城中街道漫步的機(jī)會,讓人很容易不由自主地感到高興,這是一種滿足、沉著、踏實的感覺。

責(zé)任編輯:tufangss
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