1、項(xiàng)目管理創(chuàng)新的含義以及其內(nèi)容特點(diǎn)

　　（1） 什么是創(chuàng)新，創(chuàng)新也叫創(chuàng)造，創(chuàng)造是個(gè)體根據(jù)一定的目的和任務(wù)，運(yùn)用一切已知的條件，產(chǎn)生出新穎、有價(jià)值的成果（精神的、社會(huì)的、物質(zhì)的） 的認(rèn)知和行為活動(dòng)。按照管理大師熊彼特的理論，創(chuàng)新論文是生產(chǎn)要素的重新組合，包括5 個(gè)方面內(nèi)容： ①引進(jìn)一種新產(chǎn)品； ②采用新的生產(chǎn)方式； ③開辟新的市場(chǎng)； ④開辟和利用新的原材料； ⑤采用新的組織形式，其實(shí)還應(yīng)包括觀念和思維的創(chuàng)新，這是最重要的。

　�。�2） 創(chuàng)新的分類。提起創(chuàng)新，人們往往聯(lián)想到技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，其實(shí)創(chuàng)新種類遠(yuǎn)不止這些，創(chuàng)新主要有以下七種： ①思維創(chuàng)新； ②產(chǎn)品（服務(wù)） 創(chuàng)新；③技術(shù)新； ④組織與制度創(chuàng)新； ⑤管理創(chuàng)新； ⑥營(yíng)銷創(chuàng)新； ⑦文化創(chuàng)新。

　　（3） 什么是管理創(chuàng)新。管理創(chuàng)新有三種互有聯(lián)系的含義。一是管理的創(chuàng)新；二是對(duì)創(chuàng)新活動(dòng)的管理；三是創(chuàng)新型管理。創(chuàng)論文新型管理不同于守舊型管理，它把創(chuàng)新體現(xiàn)在管理過(guò)程中，而且要求整個(gè)組織和成員是創(chuàng)新型的�？傊�，公路施工企業(yè)的項(xiàng)目管理創(chuàng)新，必須通過(guò)觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。觀念創(chuàng)新是前提條件，制度創(chuàng)新是決定因素，技術(shù)創(chuàng)新是時(shí)代要求，經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新是最終目標(biāo)。

　　2、項(xiàng)目管理創(chuàng)新的重要性

　　江澤民同志曾經(jīng)指出：現(xiàn)在我們更應(yīng)十論文分重視創(chuàng)新，要樹立全民族的創(chuàng)新意識(shí)，建立國(guó)家的創(chuàng)新體系，增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力，把科技進(jìn)步和創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置。

　　未來(lái)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的核心是創(chuàng)新。今后一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅僅取決于資金、資源，更重要的是擁有知識(shí)，但這個(gè)知識(shí)不是原有的，而是創(chuàng)新的知識(shí)———不斷創(chuàng)造、提高、改善、升論文華的知識(shí)。因此，在迎接知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的過(guò)程中，企業(yè)的創(chuàng)新力度要不斷加強(qiáng)、提高。這里包括一是人力、物力、財(cái)力； 二是創(chuàng)新的形式要多樣化；三是創(chuàng)新的步伐要加快。以上三點(diǎn)是相輔相成，缺一不可。

　　總之，當(dāng)代企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)，立于不敗之地，許多企業(yè)之所以往往失敗，就是因?yàn)樗麄儾恢匾暪芾韯?chuàng)新，總是吃“老本”，依靠自己守舊型管理不放。

　　3、公路施工企業(yè)如何進(jìn)行項(xiàng)目管理創(chuàng)新

　　3.1觀念創(chuàng)新是項(xiàng)目管理創(chuàng)新的前提條件

　　未來(lái)的企業(yè)將要實(shí)行3 個(gè)轉(zhuǎn)變。一是從追求政績(jī)的“烏紗帽”轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)盈虧責(zé)任的自我管理。因?yàn)槲磥?lái)的企業(yè)需要職業(yè)化論文的企業(yè)家，而不是官員型的企業(yè)家，企業(yè)家的命運(yùn)同企業(yè)的興衰成敗是緊緊聯(lián)系在一起的；二是從單一的生產(chǎn)意識(shí)轉(zhuǎn)為追求經(jīng)濟(jì)效益的市場(chǎng)意識(shí)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)要效益必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系中的每一個(gè)環(huán)節(jié)；三是從企業(yè)片面追求利潤(rùn)最大化， 發(fā)展到對(duì)社會(huì)發(fā)展、環(huán)境的責(zé)任和對(duì)用戶的責(zé)任的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)多元化理念的創(chuàng)新。三大轉(zhuǎn)變要求觀念創(chuàng)新，對(duì)過(guò)去那種“大干苦干論文拼命干”的口號(hào)型管理、嚴(yán)管嚴(yán)罰的整頓性管理以及聽(tīng)之任之的自由式管理等等，都必須進(jìn)行觀念創(chuàng)新。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低，很大程度上取決于工程項(xiàng)目成本的高低，因此，要切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，要從粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)變，以成本管理為中心環(huán)節(jié)，加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)、分包和設(shè)備管理，規(guī)范管理行為，有效降低成本，向管理要效益。

　　3.2制度創(chuàng)新是項(xiàng)目管理創(chuàng)新的決定因素

　　審視我們一些公路施工企業(yè)的項(xiàng)目管理，其效益低下、虧損的根源，管理落后是重要原因。尤其是管理制度的落后，導(dǎo)致了項(xiàng)目管理的失控，“泡、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴(yán)重。比如：現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、材料浪費(fèi)丟失論文；工程質(zhì)量管理把關(guān)不嚴(yán)、返工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；人工費(fèi)超支、工資含量居高不下；工程預(yù)決算工作松散，分包工程管理、材料設(shè)備管理不到位、使施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力受到了嚴(yán)重制約。所以通過(guò)項(xiàng)目管理制度創(chuàng)新，著力解決項(xiàng)目管理水平低下，項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)加個(gè)物流行業(yè)的問(wèn)題，目前這方面的工作沒(méi)有一個(gè)專門的部門來(lái)負(fù)責(zé)，物流教育與人才的培養(yǎng)缺乏有效的指導(dǎo)與規(guī)劃，多層次、多樣化的物流教育與人才培養(yǎng)體系尚未建立。

　　4、對(duì)策與措施

　　1） 樹立現(xiàn)代物流理念。

　　現(xiàn)代物流即指標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化、機(jī)械化、規(guī)�；�、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸業(yè)，它將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合�，F(xiàn)代物流業(yè)的主體是運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸論文企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)和用戶需求的變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)理念和策略，從單純提供商品位移運(yùn)輸服務(wù)拓展到提供倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、分揀和配送等物流增值服務(wù)，獲取自身效益和社會(huì)效益。

　�。�2） 調(diào)整結(jié)構(gòu)，改造傳統(tǒng)運(yùn)輸模式。

　　調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，要深化企業(yè)體制改革，引導(dǎo)企業(yè)走經(jīng)營(yíng)組織化、管理集約化、生產(chǎn)專業(yè)化、發(fā)展規(guī)�；�的道路改進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)組織，建立和完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高組織化程度。近日農(nóng)墾總局就投資了2 000 萬(wàn)元，建立起以哈爾濱為中樞、輻射全國(guó)的北大荒物流中心，中心在墾區(qū)8 個(gè)分局設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，配送網(wǎng)絡(luò)遍布103 個(gè)農(nóng)場(chǎng)，可以快捷地把優(yōu)質(zhì)綠色產(chǎn)論文品送往全國(guó)各地，使物流速度比過(guò)去提高20 %.調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，要引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)，敢于迎接。