法國文豪雨果曾說，下水道是一個城市的智慧與良心。今年汛期又至，城市面臨新一輪“良心”考驗。進入7月，武漢、成都等地已然“投降”，再現了城區(qū)“看海觀潮”的奇景。而去年經歷過“7·21”暴雨重創(chuàng)的北京，在多日連續(xù)降雨的沖擊下，是堅持到底，還是噩夢重演，不能不引起人們的關注和警醒……

　　處于汛期中的北京近期迎來連日降雨，讓家住雙井橋附近的李女士十分憂慮，這幾天都不敢開車上班。去年“7·21”特大暴雨席卷京城，造成的重大人員傷亡讓這座城市的人們很長一段時間“聞雨色變”。就在昨天，北京市氣象臺發(fā)布了北京今年汛期首個暴雨黃色預警，再次繃緊了這座城市的神經。

　　不僅北京，近日全國多地遭遇暴雨襲擊，21個省區(qū)近700萬人受災。特大暴雨重創(chuàng)四川，造成都江堰山體滑坡、北川地震遺址被淹。面對天災，我們是不是真的無能為力？大中城市能否經受住強降水的考驗？

　　大雨必澇 北京城的“頑疾”

　　每年的雨季，總有那么一兩場大雨，讓北京城狼狽不堪,逢雨必澇幾乎成了“頑疾”。記者對近幾年北京城區(qū)的內澇情況作了一個梳理：

　　2004年7月10日，西三環(huán)航天橋、蓮花橋等41處主要路段出現嚴重積水，城市交通陷于癱瘓。

　　2006年7月31日，迎賓橋下積水深達1.7米，首都機場高速公路完全癱瘓，多趟航班延誤。

　　2007年8月1日、6日，北三環(huán)安華橋下，兩次發(fā)生嚴重積水，多處地段交通癱瘓。

　　2008年6月13日、7月30日，知春路等十余處重點路段發(fā)生嚴重積水，交通癱瘓。

　　2009年7月30日，南池子、廣渠門、和平西橋等多處路段嚴重積水，交通癱瘓。

　　2011年6月23日，大雨導致多條環(huán)路及主干道積水擁堵，部分環(huán)路斷路，地鐵1號線、13號線、亦莊線等線路部分區(qū)段停運。

　　2012年7月21日，北京城遭遇61年一遇的大暴雨，暴雨來勢之兇猛、降雨歷時之長、降雨總量之大為歷史罕見。據了解，強降雨一直持續(xù)近16個小時，當天全市平均降雨量達170毫米，城區(qū)平均降雨量為225毫米，降雨量在100毫米以上的面積占全市面積的86%以上。相關部門統(tǒng)計，大暴雨共造成190萬人受災，78人遇難。

　　而今年，剛入汛期，雨水就頻頻來襲。7月9日，大興區(qū)與豐臺區(qū)交界處的蘆花路上的鐵路橋下嚴重積水，也造成多輛車拋錨。

　　由此看來，對于容納了2000多萬人口的北京城來說，預防暴雨帶來的城郊洪水和市區(qū)內澇已迫在眉睫。

　　據了解，北京城市排水集團在今年汛期前已經完成了21500張井護網和1000個無蓋檢查井自動警示裝置的安裝，基本實現城區(qū)重點地區(qū)雨水和合流管網防墜落保護網的全覆蓋；完成了運營范圍內23萬個雨水口、1443個排河口、88個排河口閘門的養(yǎng)護維護工作；完成全部泵站318臺（套）水泵及其他設備、設施的檢修保養(yǎng)工作；完成了市防汛辦掛賬督辦的包括13處積水點在內的188個積水點治理項目。

　　但也有專家質疑，在面對降雨引發(fā)的城市積水問題時，北京市通常采取“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的做法，僅僅對積水點進行小范圍的整治，這種“打補丁”式的改造方案對于北京城市防洪排水系統(tǒng)來說效果甚微。