摘要：隨著高速公路利用率逐年提高，高速公路交通設(shè)施發(fā)揮的安全作用越來越重要。而高速公路交通標(biāo)志是交通設(shè)施中非常關(guān)鍵的一環(huán)。本文主要概述了高速公路道路標(biāo)志的特點(diǎn)、標(biāo)志的材料和制作過程中存在質(zhì)量問題的解決措施。��

　　關(guān)鍵詞：道路標(biāo)志反光膜解決措施

　　一、概述

　　隨著高速公路利用率逐年提高，高速公路交通設(shè)施發(fā)揮的安全作用越來越重要。而高速公路交通標(biāo)志是交通設(shè)施中非常關(guān)鍵的一環(huán)。本文結(jié)合高速公路標(biāo)志的特點(diǎn)，就如何制作和應(yīng)用高速公路標(biāo)志，以及標(biāo)志的質(zhì)量問題提出解決措施，近而從硬件上探討提高高速公路安全設(shè)施中的一項(xiàng)——高速公路標(biāo)志的質(zhì)量。

　　二、一般道路標(biāo)志的基本情況

　　1.標(biāo)志形式分為兩類

　�。�1）固定式：一種圖形代表一個(gè)內(nèi)容，并固定在一個(gè)位置上，成為固定式。

　�。�2）可變式：多用于高速公路上，如可變速度標(biāo)志牌上，一般呈圓形，可根據(jù)需要，顯示不同速度符號(hào)，如120、100、80、60（km/h）……；還有可變內(nèi)容標(biāo)志板，一般為電子顯示板，根據(jù)事先擬定的一些常用內(nèi)容。

　　可變標(biāo)志通常用發(fā)光二極管制作。最近已有光纖產(chǎn)品，這種字符亮度顯示均勻，不會(huì)因二極管損壞而使字體符號(hào)不完整現(xiàn)象。它還可方便地大幅度調(diào)整發(fā)光亮度以適應(yīng)不同的外部環(huán)境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優(yōu)點(diǎn)。不遠(yuǎn)的將來會(huì)逐漸采用以太陽能或風(fēng)能等綠色能源方式提供能源。

　　2.標(biāo)志的尺寸

　　標(biāo)志板的尺寸在我國(guó)GB5768-1999“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”中已有具體的要求。板面一般采用圓形和矩形。由于汽車在高速公路行駛中駕駛員要在一定距離（300-400m）內(nèi)看到標(biāo)志板內(nèi)容，人才能加以反應(yīng)�？紤]復(fù)雜氣象條件，比如雨霧天氣等，能見度差，為安全起見，經(jīng)過實(shí)踐對(duì)于標(biāo)志牌的尺寸和字體大小均在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)之上，在實(shí)際工程施工中普遍出現(xiàn)加大趨勢(shì)。

　　三、高速公路標(biāo)志的特點(diǎn)

　　1.標(biāo)志的易識(shí)別性適合高速行車

　　高速公路上的車流量大、車速快，交通標(biāo)志的設(shè)置高度、物理尺寸都有別于其它道路。交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須保證高速行駛的司機(jī)在某一距離看清標(biāo)志板上文字或圖案，并保證司機(jī)能按標(biāo)志的內(nèi)容采取必要措施完成規(guī)定的交通行為。同時(shí)還根據(jù)國(guó)際通用規(guī)則，用規(guī)定圖案來表達(dá)相應(yīng)的內(nèi)容，如加油站、維修點(diǎn)、餐廳等，使高速行進(jìn)中的司機(jī)能迅速識(shí)別并作出較快反映。

　　2.標(biāo)志的可變性確保高速公路的安全信息及時(shí)暢通

　　在高速公路上設(shè)置的許多交通標(biāo)志是可變的圖案信號(hào)標(biāo)志。例如交通標(biāo)志以變換顏色來標(biāo)志前方道路情況：顯示綠色表示一切正常，黃色表示擁擠，紅色代表前方阻塞，指導(dǎo)司機(jī)采取就近下道駛往其他公路等措施。又如可變限速標(biāo)志可顯示從20km/h-120km/h的不同車速，以指示司機(jī)把車速定位在與最大交通量相適應(yīng)的水平上，平滑交通流量，發(fā)揮高速特性。在大霧、雨雪、結(jié)冰等氣候條件下，可變限速標(biāo)志更是發(fā)揮了提供實(shí)時(shí)信息、防止事故發(fā)生、保證公路暢通的作用。

　　3.標(biāo)志的反光特性使司機(jī)面前一片光明

　　高速公路上的交通標(biāo)志一般不使用發(fā)出散光的光源。因?yàn)檫@種白熾光會(huì)造成高速行車的司機(jī)眩目，潛伏著事故隱患。高速公路上的交通標(biāo)志采用了一種新型的照明材料——反光膜，這種反光膜鋪貼在交通標(biāo)志板上，當(dāng)受到其它光源的照射時(shí)，就會(huì)將光線定向地反射到司機(jī)的眼里，使標(biāo)志清晰明亮。這種反光膜的反射率比普通油漆效果強(qiáng)百倍，反向距離可達(dá)千米以上，使司機(jī)在遠(yuǎn)距離就能發(fā)現(xiàn)。

　　四、制作標(biāo)志板采用的材料

　　目前，高速公路上標(biāo)志板底板一般采用鋁板拼接，反光膜為高強(qiáng)級(jí)（即《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JTJ279-1995上的三級(jí)）。

　　按照《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JTJ279-1995的有關(guān)規(guī)定，大型標(biāo)志的板面推薦采用擠壓成型的G型鋁合金板。

　　高強(qiáng)級(jí)反光膜表面成六角型蜂窩狀，由于在透明表層膜與玻璃之間充有空氣，將玻璃珠包成囊狀，可以達(dá)到最佳的反光效果。相對(duì)與工程級(jí)反光膜（相當(dāng)于《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》JTJ279-1995的四、五級(jí)），高強(qiáng)級(jí)的反光膜具有下列特征：

　　更加的視讀性；

　　更好的廣角度反光性能；

　　受露水的影響更��；

　　耐久性更長(zhǎng)；

　　更節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本；

　　更方便作業(yè)。

　　高強(qiáng)級(jí)反光膜不僅反光強(qiáng)度初始值大，而且經(jīng)過10年使用后，高強(qiáng)級(jí)反光膜仍能維持80%的原有亮度。當(dāng)工程級(jí)反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%時(shí)，高強(qiáng)級(jí)反光膜仍能維持6倍于工程級(jí)反光膜的反光亮度�；�于這種對(duì)比，高強(qiáng)級(jí)反光膜在安全和經(jīng)濟(jì)方面都能獲得較好的效果，所以高速公路標(biāo)志都選擇了高強(qiáng)級(jí)反光膜。

　　五、標(biāo)志施工存在質(zhì)量問題解決措施

　　根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和逐步摸索出來的標(biāo)志質(zhì)量問題的特點(diǎn)，本文總結(jié)了標(biāo)志施工容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方。高速公路的標(biāo)志質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的。首先它應(yīng)該字符指示準(zhǔn)確，簡(jiǎn)潔明了，而且要經(jīng)得起成千上萬個(gè)日夜的風(fēng)吹雨打、日曬、高溫寒冷的氣候變換檢驗(yàn)。所以它的前期制作過程中，每個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)該注意施工方法，避免質(zhì)量問題發(fā)生，不留質(zhì)量問題隱患，為標(biāo)志的經(jīng)久耐用打下良好基礎(chǔ)。

　　1.鋁板拼接

　　鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。解決的方法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。

　　2.雕刻拼裝

　　高強(qiáng)級(jí)反光膜韌性差，堅(jiān)硬，故雕刻過程需要鋒利雕刻工具�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)一大批雕刻機(jī)、刻字機(jī)的生產(chǎn)廠家，而對(duì)于雕刻專用材料——高強(qiáng)級(jí)反光膜卻不是一般刻字機(jī)能做到的，能做好的，目前國(guó)內(nèi)刻字刀頭制作技術(shù)和質(zhì)量盡管有長(zhǎng)足進(jìn)步，但與國(guó)外進(jìn)口刀頭相比還有很大差距。高強(qiáng)級(jí)反光膜堅(jiān)硬要求雕刻設(shè)備必須精良，才能使雕刻出來的圖案和文字清晰流暢。為保證粘貼質(zhì)量，雕刻出來的圖案文字最好立刻粘貼，不要長(zhǎng)期放置，至少應(yīng)保證在室溫18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降縮短有效使用壽命。另外雕刻機(jī)器壓力最好調(diào)整適度，避免縮短雕刻設(shè)備使用壽命。

　　3.圖案、文字設(shè)計(jì)

　　在設(shè)計(jì)之前，盡可能在有限的空間排版填充最多內(nèi)容。在設(shè)計(jì)初期，為了檢驗(yàn)標(biāo)志設(shè)計(jì)的規(guī)范合理性，可以在計(jì)算機(jī)上做出標(biāo)志版面的大樣（一般施工圖紙基本都給出了具體圖案文字尺寸，這一步可以省略），但對(duì)于臨時(shí)標(biāo)志牌面設(shè)計(jì)，做初期實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)演示是很好的設(shè)計(jì)方法，既保證了標(biāo)志設(shè)計(jì)的規(guī)范和合理性，又節(jié)約了人力物力，杜絕了因?yàn)椴缓侠碓O(shè)計(jì)造成的返工。

　　4.貼膜時(shí)的細(xì)節(jié)處理

　　由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)反光膜脆性的，貼膜難度大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。針對(duì)這些原因，必須采取有效措施，比如在加工車間嚴(yán)格控制環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，良好的濕度控制對(duì)高速公路標(biāo)志的經(jīng)久耐用是重要前提條件。對(duì)于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。

　　六、結(jié)束語

　　隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的逐漸形成，使得道路自身、道路管理及交通流都會(huì)出現(xiàn)越來越多的變化和新特點(diǎn)。因此在進(jìn)行高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)時(shí)，在借鑒國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)同時(shí)要結(jié)合國(guó)內(nèi)高速公路本身的特色特點(diǎn)，更要考慮駕駛者的需求，如何在高速公路標(biāo)志上更好地體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)提前警示服務(wù)，是值得繼續(xù)探討的課題。在具體施工制作時(shí)，本文提供了一些實(shí)用的標(biāo)志施工質(zhì)量問題的解決方法。切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)，才能真正提高標(biāo)志牌的生產(chǎn)質(zhì)量和使用壽命。

　　參考文獻(xiàn)：��

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　　［2］高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范。JTGD80-2006.��