全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書

《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》

2011年網(wǎng)上增值服務(wù)（1）

　　一、關(guān)于2011年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》

　　2011年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》（以下簡稱“考試用書”）是根據(jù)修訂后的2011年版《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（港口與航道工程）科目考試大綱（以下簡稱“考試大綱”）的具體要求，為有利于幫助參考人員復(fù)習(xí)、備考和培訓(xùn)而組織編寫的。

　　“考試用書（第三版）”是在2010年4月中國建筑工業(yè)出版社出版、發(fā)行的全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，聽取有關(guān)人員對本書的意見，特別是聽取了參考人員復(fù)習(xí)備考和參加考試后對本書的意見和建議，組織有關(guān)人員進(jìn)一步修訂后完成的。

　　本書在此次修訂時(shí)，新增了大約15％的內(nèi)容，例如水運(yùn)工程招投標(biāo)的管理、港口與航道工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用、中華人民共和國交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》、中華人民共和國交通部《航道建設(shè)管理規(guī)定》、一級建造師（港口與航道工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求等，改寫了《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)內(nèi)容等；刪除了大約5％過時(shí)或與工程項(xiàng)目管理關(guān)系稍欠緊密的部分內(nèi)容；并根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的修訂，調(diào)整改寫了部分內(nèi)容。修訂后，本書總計(jì)分為3章、5節(jié)、51條、166目。根據(jù)人事部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的“考試大綱”的要求，本書對166目中的知識點(diǎn)仍分為“掌握”、“熟悉”和“了解”三個(gè)層次進(jìn)行論述。

　　本書在編寫和修訂中結(jié)合各章、節(jié)的敘述，插入了部分案例，這些案例大部分是港口與航道工程施工生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題，加以整理而提出的，目的是幫助讀者加深對本書內(nèi)容的理解、掌握和應(yīng)用。

　　二、對歷年考試的總結(jié)和分析

　　自2004年以來一級注冊建造師的考試已經(jīng)進(jìn)行了6次，總結(jié)和分析歷年的試卷，我們可以看出，對于港口與航道工程專業(yè)，命題的根本依據(jù)是“考試大綱”，具體內(nèi)容是全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格 “考試用書”。6次考試選擇題總計(jì)180題（單選120題、多選60題），經(jīng)仔細(xì)查閱，非常明顯，每題的答案，均可在“考試用書”中查得，某些重點(diǎn)內(nèi)容有2～4次的重復(fù)出現(xiàn)；綜合試題部分的30題，其中的某些問，也可在書中直接查得答案，其余的一些綜合性的問點(diǎn)，也都沒有超出考試用書的范圍，只是把各方面的知識加以綜合應(yīng)用罷了。

　　這本書，從擬定編寫大綱時(shí)起，以及后來的每次修訂，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部就非常明確地指出，這是一本“考試用書”，要貼近考試；編寫的原則是：力求密切結(jié)合工程實(shí)際，抓住本專業(yè)工程的重點(diǎn)，體現(xiàn)出考核參考人員解決工程實(shí)際問題的能力。

　　這本考試用書的第一版，經(jīng)過2004～2006年3年命題和考試的檢驗(yàn)，基本上得到了廣大參考人員的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上，在聽取了3年命題人員的意見、召開了歷年參考人員的考后座談、總結(jié)分析了歷年閱卷的結(jié)果和閱卷中的總體情況和問題后，又于2007年進(jìn)一步修訂了大綱并依據(jù)修訂后的大綱對全書進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和修改，印刷了第二版。之后又進(jìn)行了3次命題的應(yīng)用，并且，每年考試后都進(jìn)行總結(jié)，并對“考試用書”的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻啞?/p>

　　2008年又對全書進(jìn)一步進(jìn)行了核對，修訂了其中個(gè)別處的不適和錯(cuò)誤，進(jìn)行了第二次印刷。本次是在2010年4月出版、發(fā)行的全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》的基礎(chǔ)上，修訂后出版、發(fā)行的第三版考試用書。

　　所以，廣大參考人員在備考中一定要認(rèn)真、反復(fù)地復(fù)習(xí)《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》這本書。并且要結(jié)合自己的工程實(shí)踐和施工經(jīng)驗(yàn)對書中的敘述系統(tǒng)地復(fù)習(xí)。對于自己不很熟悉或沒有接觸過的某些專業(yè)方面，僅就備考而言，依據(jù)“考試用書”復(fù)習(xí)足矣。

　　參加考試，認(rèn)真看書是根本，各種的輔導(dǎo)班只能是在系統(tǒng)看書的基礎(chǔ)上，通過輔導(dǎo)進(jìn)一步加深印象，或?qū)磿胁簧趺髁颂幤饌€(gè)答疑的作用。當(dāng)然，就此機(jī)會，系統(tǒng)地梳理一下本專業(yè)的各個(gè)方面，能夠得到些許的提高，受益的終將是自己。

　　三、考試用書是在考試大綱的指導(dǎo)下編寫的

　　2011年的考試用書是在修訂后的2011年版《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》（港口與航道工程）科目考試大綱的指導(dǎo)下編寫的。

　　應(yīng)試者在建造師考試前應(yīng)充分解讀《考試大綱》的內(nèi)在精神、大綱的要求，考試的科目和對章、節(jié)、條、目下具體掌握、熟悉、了解等知識點(diǎn)的解讀，包括案例分析樣題的解讀。這對于我們進(jìn)一步理解建造師執(zhí)業(yè)資格考試和學(xué)習(xí)指導(dǎo)用書是非常有幫助的?！犊荚嚧缶V》不僅是對應(yīng)考者的指導(dǎo)，也是對考試指導(dǎo)用書編寫、命題者出卷的指導(dǎo)，是各方行為的指南，它具有法律的效力，必須共同遵守?！洞缶V》是《考試用書》編寫的根本性的指導(dǎo)。“綱舉目張” ，“考試用書”是大綱的具體化，是大綱內(nèi)容的充實(shí)化和精神的體現(xiàn)。大綱是整個(gè)建造師考試活動的指導(dǎo)文件，用書編寫、命題等各環(huán)節(jié)均強(qiáng)調(diào)“不得超綱”。

　　四、關(guān)于考試大綱

　　建造師考試大綱條目體現(xiàn)了“五個(gè)特性”，即 “綜合性、實(shí)踐性、通用性、國際性和前瞻性”。

　　綜合性，即大綱涵蓋了港口與航道工程的專業(yè)知識和技術(shù)；工程技術(shù)；具有行業(yè)特點(diǎn)的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)；港口與航道工程的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程等全面的綜合性的內(nèi)容。

　　實(shí)踐性，即大綱重點(diǎn)要考察考生是否具有解決處理現(xiàn)場實(shí)際問題的能力、經(jīng)驗(yàn)，力戒那種“會干的考不好和會考的不會干”的弊病。

　　國際性，即要借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、做法，符合WTO規(guī)則的有關(guān)原則，逐步探索與國際建造師制度接軌的道路。

　　通用性，即要以工程管理學(xué)科為主，涵蓋其他專業(yè)學(xué)科，建造師可以是項(xiàng)目經(jīng)理，也可以是業(yè)主代表，可以施工，也可以是咨詢專家。

　　前瞻性，即要拓寬建造師的執(zhí)業(yè)范圍，充分考慮將來與國際建造師互認(rèn)。

　　建造師考試大綱堅(jiān)持“六個(gè)結(jié)合”。堅(jiān)持“與建造師的定位相結(jié)合，與高校專業(yè)學(xué)科設(shè)置相結(jié)合，與現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，與現(xiàn)行法律法規(guī)相結(jié)合，與國際通行做法相結(jié)合和目前項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)管理向建造師執(zhí)業(yè)資格制度平穩(wěn)過渡相結(jié)合”。專業(yè)考試大綱范圍包括從事工程項(xiàng)目管理所應(yīng)具備的相關(guān)知識點(diǎn)，現(xiàn)階段暫以突出施工階段管理為重點(diǎn)。

　　五、怎樣理解《考試用書》的重點(diǎn)、難點(diǎn)？

　　《考試用書》的條目分為“掌握”、“熟悉”、“了解”三個(gè)層次，其中“掌握”的部分約占全書的70％。這一部分是“考試大綱”要求的重點(diǎn)，也是本書的重點(diǎn)。這一部分主要包括了作為港口與航道工程專業(yè)一級建造師必須牢牢掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技術(shù)、工程專技術(shù)業(yè)技術(shù)，特別要掌握這些知識和技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

　　“熟悉”部分，是作為工程項(xiàng)目管理中常常遇到的一些實(shí)際問題。這一部分約占全書的20％左右。

　　“了解”部分，是港口與航道工程施工管理中時(shí)而遇到的一些相關(guān)專業(yè)的知識和技能。這一部分占全書的10％左右。

　　對于本書中項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)、法規(guī)部分內(nèi)容的復(fù)習(xí)，應(yīng)當(dāng)以具有港口與航道工程專業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)特色的部分為重點(diǎn)，因?yàn)橥ㄓ眯缘牟糠謶?yīng)該在三門公共科目的考試和復(fù)習(xí)中進(jìn)行。

　　所謂“難點(diǎn)”，真的是一個(gè)很難定義的命題，對不同的參考人員有不同的難點(diǎn)，但分析歷年試卷的案例題可以發(fā)現(xiàn)，每一題（不管是20分的題，還是30分的題，）的3～5問中總有1～2問是很基本的，是參考人員不應(yīng)放過的，首先把每一題中的基本分拿到，應(yīng)當(dāng)是完全可能的，也是應(yīng)該的。

　　從事港口工程的人員要把航道工程中的“掌握”部分作為重點(diǎn)復(fù)習(xí)，同樣從事航道工程的人員要把港口工程中的“掌握”部分作為重點(diǎn)復(fù)習(xí)。

　　分析幾年的試題，可以看出，命題的均衡性：既要照顧到港口工程專業(yè)也要考慮到航道工程專業(yè)；在以港口與航道工程專業(yè)工程技術(shù)為主體時(shí)，也要含有具有專業(yè)和行業(yè)特色的管理方面的內(nèi)容。

　　六、本書所附光盤（問答題），也在2010年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了核對、調(diào)整和補(bǔ)充，調(diào)整量和補(bǔ)充的新問答題量大約為30%左右，這些問答題連同答案對讀者提高復(fù)習(xí)效果大有裨益。讀者從問答題的相近知識點(diǎn)中可以演繹出多選題；從唯一性強(qiáng)的問答題中可以編選出單選題；某些綜合性較強(qiáng)的問答題本身就帶有案例的屬性。

　　七、與綜合科目《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》的關(guān)系

　　（1）《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》與三個(gè)公共科目有一定的通用性《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》中涉及《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》的部分，例如，合同管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、環(huán)保與文明生產(chǎn)等與三個(gè)公共科目在基本概念、基本原理，甚至在某些基本規(guī)定上都是一致的，因此，在編寫《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》中極力避免與三個(gè)公共科目的內(nèi)容相重復(fù)，但有時(shí)為了敘述的完整性和連貫性，難免仍有極小部分的重復(fù)，但復(fù)習(xí)時(shí)可以與三個(gè)公共科目的內(nèi)容融會貫通地加以理解。三個(gè)公共科目是所有各專業(yè)通用的科目，因此，它不帶任何專業(yè)的特色，不是本書的重點(diǎn)，

　?。?）本書的重點(diǎn)在于具有行業(yè)特色、專業(yè)特點(diǎn)的部分。2004～2006年全國一級建造師考試分為14個(gè)專業(yè)，2007年經(jīng)過調(diào)整與合并，分為10個(gè)專業(yè)，港口與航道工程始終作為一個(gè)相對獨(dú)立的專業(yè)進(jìn)行考試。

　　按照考試大綱的要求，它也應(yīng)該是《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考試命題的重點(diǎn)。

　　八、如何復(fù)習(xí)專業(yè)技術(shù)內(nèi)容？

　　本書中涉及到的大量專業(yè)知識、專業(yè)技術(shù)對于絕大多數(shù)參考人員并不陌生，只是在工作中可能某些經(jīng)常用到，某些偶爾用到，有一些多年不遇而感生疏，只要加以集中的復(fù)習(xí)和梳理，并不難掌握，建議大家在復(fù)習(xí)中注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）一定要擠時(shí)間把書由粗到精地看幾遍，特別是以往工作中因少遇而感生疏了的那些知識，應(yīng)再拾起溫習(xí)。“考試用書”，顧名思義主要是用來復(fù)習(xí)考試的，根據(jù)以往參考人員的經(jīng)驗(yàn)，只要集中精力復(fù)習(xí)好這本考試用書就足夠用了，無需再東看西找更多的參考資料，以免耽誤時(shí)間、分散精力，甚至搞錯(cuò)方向。

　?。?）對于本書的專業(yè)知識、專業(yè)技術(shù)部分的基本概念、基本知識、基本原理、基本規(guī)定等無需死記硬背，但務(wù)求加以理解，即便是以往從未涉及的也要弄懂、弄通。

　　其標(biāo)志是在不同的背景情況下，能運(yùn)用這些知識和技術(shù)解決實(shí)際問題。但對少數(shù)在本專業(yè)中涉及到重大質(zhì)量、安全、進(jìn)度和最基本但屬于牽扯到全局性的經(jīng)常應(yīng)用的基本數(shù)據(jù)不僅要予以重視而且還是要記住的。

　?。?）結(jié)合本書所附光盤的問答題，融會相同和相近的知識和技術(shù)，自編自答多選題。

　　針對一些內(nèi)在特點(diǎn)突出，邊界條件限制嚴(yán)格的內(nèi)容結(jié)合易于混淆的內(nèi)容，可以自編自答多選題。

　?。?）結(jié)合本書的案例和所附光盤的問答題，注意港口與航道工程專業(yè)技術(shù)和知識在實(shí)際工程和項(xiàng)目管理背景中的出現(xiàn)和解決問題時(shí)的應(yīng)用。

　　（5）對于書中出現(xiàn)的本專業(yè)內(nèi)自己所不熟悉的專業(yè)技術(shù)和未接觸過的一些新技術(shù)，要弄懂弄通，必要時(shí)可以重點(diǎn)地向熟悉的同事請教。

　　（6）注意理解“掌握”：“熟悉”：“了解”＝7：2：1的層次安排，抓住重點(diǎn)復(fù)習(xí)。

　?。?）專業(yè)中的某些技術(shù)和知識的畫圖標(biāo)示性很強(qiáng)，在復(fù)習(xí)中可以以圖示形象地幫助理解和加強(qiáng)記憶，在考試中更應(yīng)注意加以運(yùn)用。

　?。?）應(yīng)當(dāng)在自己已經(jīng)復(fù)習(xí)到了一定程度的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)貐⒓涌记拜o導(dǎo)班，通過聽輔導(dǎo)和交流討論進(jìn)一步加深印象和理解；獲取和鞏固重點(diǎn)；解決某些疑問。

　　九、如何復(fù)習(xí)專業(yè)項(xiàng)目管理內(nèi)容？

　　港口與航道工程的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)（其中包括檢驗(yàn)應(yīng)試者解決實(shí)際問題的能力）是一級建造師考試的重點(diǎn)，因此專業(yè)項(xiàng)目管理的內(nèi)容也必定是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)。建議在復(fù)習(xí)中注意以下幾點(diǎn)：

　　（1）抓住項(xiàng)目管理中具有行業(yè)特色和專業(yè)特點(diǎn)的部分

　　在前面我們已經(jīng)分析了港口與航道工程的項(xiàng)目管理與實(shí)務(wù)與三個(gè)綜合科目的關(guān)系，一般來說，沒有專業(yè)特點(diǎn)的、與綜合科目內(nèi)容嚴(yán)重重復(fù)的內(nèi)容不太可能出現(xiàn)在專業(yè)管理與實(shí)務(wù)的考試中。在復(fù)習(xí)本書項(xiàng)目管理部分的內(nèi)容時(shí)，要重點(diǎn)注意：

　　①運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)知識、專業(yè)技術(shù)解決有關(guān)項(xiàng)目管理內(nèi)容的實(shí)際問題；

　?、谥攸c(diǎn)是在多年實(shí)際工作中遇到的經(jīng)常性、綜合性的主體和主流性的問題，而不是那種偶發(fā)性、怪僻的細(xì)枝末節(jié)的問題；

　　③注意理解“掌握”：“熟悉”：“了解”＝7：2：1的層次安排。

　　“掌握”的部分約占全書的70％。這一部分是“考試大綱”要求的重點(diǎn)，也是本書的重點(diǎn)。這一部分主要包括了作為港口與航道工程專業(yè)一級建造師必須牢牢掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技術(shù)、工程專技術(shù)業(yè)技術(shù)，特別要掌握這些知識和技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

　　“掌握”部分的重點(diǎn)是港口與航道工程項(xiàng)目管理中解決實(shí)際問題能力的提高，通過復(fù)習(xí)備考、考前輔導(dǎo)，特別是結(jié)合參考人員自己從事港口與航道工程項(xiàng)目管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)在合同管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理、成本管理中對實(shí)際問題處理的經(jīng)驗(yàn)和方法。

　　“掌握”部分中的工程法規(guī)部分，尤其是對本書中所列《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）相關(guān)條款的理解和運(yùn)用，也是參考人員必須掌握的重點(diǎn)。

　　“熟悉”部分，是作為工程項(xiàng)目管理中常常遇到的一些實(shí)際問題。這一部分約占全書的20％左右。

　　“了解”部分，是港口與航道工程施工管理中時(shí)而遇到的一些相關(guān)專業(yè)的知識和技能。這一部分占全書的10％左右。

　　（2）項(xiàng)目管理部分包括了有關(guān)合同管理、成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、環(huán)保與文明生產(chǎn)等內(nèi)容，這是作為一名一級建造師的主要工作內(nèi)容，必須全面復(fù)習(xí)。項(xiàng)目管理部分的內(nèi)容多主要出現(xiàn)在考試的綜合（案例）分析題中，不僅對其所賦的分值高，而且題目的綜合性強(qiáng)、內(nèi)容覆蓋面較全，一般來說也比較均衡。

　?。?）結(jié)合書中項(xiàng)目管理部分的案例和本書所附光盤有關(guān)項(xiàng)目管理部分的問答題進(jìn)一步加深理解運(yùn)用。

　?。?）對于本次修訂后新增和改動較大的部分內(nèi)容應(yīng)給予充分注意，例如新增的港口與航道工程工程量清單的編制；工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用；交通部《港口建設(shè)管理規(guī)定》和《航道建設(shè)管理規(guī)定》的相關(guān)內(nèi)容；一級建造師（港口與航道工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求等內(nèi)容；以及根據(jù)交通運(yùn)輸部2009－01－01實(shí)施的新版《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（257－2008）對原書中相應(yīng)的部分作了重點(diǎn)修改。相應(yīng)的習(xí)題集中相關(guān)的問題也作了改動，廣大考生應(yīng)予注意。

　　十、 如何復(fù)習(xí)專業(yè)法規(guī)及相關(guān)知識？

　　法律、法規(guī)問題的重點(diǎn)是《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）的相關(guān)內(nèi)容（本書中主要編入的是其中相關(guān)港口與航道工程施工的部分）。

　　由于《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（水運(yùn)工程部分）是摘錄現(xiàn)行水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中直接涉及人民生命財(cái)產(chǎn)安全、人身健康、環(huán)境保護(hù)和其他公眾利益，以及考慮了保護(hù)資源、節(jié)約投資、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益等政策要求，必須嚴(yán)格執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)定；是參與水運(yùn)工程建設(shè)活動各方執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和政府對執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督的依據(jù)；所以，主要的條文和經(jīng)常使用的重要的數(shù)據(jù)、指標(biāo)等應(yīng)予背記，在分析綜合（案例）題中必須加以應(yīng)用。從歷年考試試卷題目分析，這部分內(nèi)容常常是命題的重點(diǎn)。

　　十一、本專業(yè)案例有什么特點(diǎn)？如何對案例進(jìn)行分析？難點(diǎn)和重點(diǎn)如何掌握？

　　港口與航道工程專業(yè)綜合（案例）題目的特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)來源于該專業(yè)工程和施工的特殊性，例如：

　?。?）工程所處環(huán)境條件（施工條件）的特殊性，由此帶來了一系列有別于其他工程專業(yè)的特點(diǎn)。

　　工程處于海中，遭受波浪、潮汐、海流、海冰、泥沙、臺風(fēng)等的作用。內(nèi)河工程遭受洪水、枯水的作用。由此帶來了海底高程、變化著的海面、潮位高程、海水深度等的確定、各種基準(zhǔn)面間的轉(zhuǎn)換關(guān)系的特點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　海水的化學(xué)腐蝕作用、所含鹽分和氯離子的滲透性和對鋼材（鋼筋）的銹蝕作用、在北方海水中的凍融作用帶來了港口與航道高程中對水泥、砂、石和混凝土等材料應(yīng)用和要求有別于其他高程的特殊性。根據(jù)海水、波浪、潮汐、海洋大氣等對海工建筑物垂直方向上不同部位和高程的破壞作用程度的不同，港口與航道工程建筑物分為不同的4個(gè)區(qū)域，對不同的區(qū)域有不同的技術(shù)要求和條件指標(biāo)限制。

　　由于海水、環(huán)境條件的嚴(yán)酷、施工條件的惡劣，所以在港航工程中對工程的耐久性要求甚高，在許多條件下，強(qiáng)度要服從于耐久性的要求。提高混凝土工程耐久性的要求是港航工程的一大特色。

　?。?）工程的地基處于十幾米乃至幾十米深的海水下，有的處于剛吹填造陸的軟土地基和超軟土地基上，所以港航工程軟土地基的處理、加固是其特點(diǎn)。

　?。?）近些年來，港口與航道工程大型化、向外海發(fā)展，建筑物的測量定位失去了可視的固定參照物，傳統(tǒng)的測量手段和方法已經(jīng)完全失效，GPS的高精度定位（沉樁定位）是港航工程技術(shù)上的重大突破。

　　（4）港口與航道工程所獨(dú)有的幾大結(jié)構(gòu)型式：重力式、高樁、板樁等。

　　（5）內(nèi)河淺灘、急灘、潮汐河口的整治方法和獨(dú)有的整治建筑物。

　　（6）海上航道疏浚、吹填造陸技術(shù)及其環(huán)保的要求。

　?。?）港航工程施工的特殊性：大型船機(jī)設(shè)備（打樁船、起重浮吊、拖輪、大型混凝土構(gòu)件出運(yùn)船、大型水上混凝土拌合船、各種挖泥船、泥駁船等等。、

　　（8）在項(xiàng)目管理中工程特點(diǎn)的體現(xiàn)：例如，在合同工期管理和工程進(jìn)度控制上，要充分考慮到不利自然條件的影響（有效工作日的估算）；在工程質(zhì)量管理上，高程定位起算面的換算、突出耐久性的要求等；在施工管理上，存在著水上水下施工作業(yè)的申請、批準(zhǔn)、延期等的程序和固定；在安全管理上，防風(fēng)、防臺預(yù)案的制定與實(shí)施；疏浚工程施工中棄泥區(qū)的選定與申報(bào)、批準(zhǔn)；挖泥、棄泥的環(huán)保問題等等。

　?。?）施工環(huán)境條件的特點(diǎn)：海水、水上、水下作業(yè)；風(fēng)（臺風(fēng)）、浪、潮對施工條件、安全的影響，是其他專業(yè)所不具備的，應(yīng)當(dāng)是港口與航道工程突出的特點(diǎn)。

　　港口與航道工程專業(yè)的綜合（案例）題的特點(diǎn)，就是由上述的環(huán)境與施工條件、工程結(jié)構(gòu)及性能要求、施工工藝與裝備及工程項(xiàng)目管理等特點(diǎn)構(gòu)成的。

　　在對案例進(jìn)行分析時(shí)要注意抓住以下幾點(diǎn)：

　?。?） 充分、認(rèn)真看清楚背景材料，背景材料所交待的就決定了這一案例的特點(diǎn)和難點(diǎn)；另外，一定要搞清楚背景材料所交待的信息中，哪些是有用的，哪些是無用的；哪些是相互關(guān)聯(lián)著的，哪些是獨(dú)立的；在分析和回答問題時(shí)，背景材料中給出的有用信息都應(yīng)該用上。

　?。?） 分析案例的重點(diǎn)和難點(diǎn)，有時(shí)二者并不一定是重合的。分析和確定問題的重點(diǎn)和難點(diǎn)對有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理并不難，在工程項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)，技術(shù)標(biāo)書中是必定有項(xiàng)目重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）、難點(diǎn)分析的，在編制項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，也必定有分析項(xiàng)目重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）、難點(diǎn)一節(jié)，把這些聯(lián)系起來，就可以了?？荚嚨陌咐绕鸸こ讨械膶?shí)際問題要簡單得多、典型得多。

　　（3） 要把案例中要求回答的問題看清楚再回答。論述性的問題，可以充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗(yàn)；某些需計(jì)算回答的問題，往往借助圖示分析，可能效果更好。

　?。?） 復(fù)習(xí)時(shí)，結(jié)合考試用書中的案例進(jìn)行練習(xí)。

　?。?） 要抓重點(diǎn)、主體部分（掌握層次的70%部分），但又要均衡覆蓋，例如合同、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全等。一份試卷5個(gè)綜合（案例）題，不大可能只集中在少數(shù)幾個(gè)方面。

　　十二、關(guān)于歷年考試的試卷

　　建議參考人員認(rèn)真做一下歷年的考卷（6年來的考卷甚至連同參考答案在網(wǎng)上都出現(xiàn)過）仔細(xì)分析、對比一下，有相當(dāng)數(shù)量的題目會重復(fù)出現(xiàn)，或者變換一下問法出現(xiàn)，分析這些問題，基本上對考試的重點(diǎn)、難點(diǎn)，命題的基本思路，對考試用書的命題點(diǎn)，就會有一個(gè)大概的了解。

　　隨著考試次數(shù)的增加，試卷問題數(shù)量的積累，本身就會具有一種“小題庫”的性質(zhì)。

　　十三、怎樣對待試題的背景材料？

　　在每年試卷的5個(gè)綜合試題中，每題都有篇幅不算短的背景材料，在閱讀這些背景材料時(shí)，要保持平靜的心態(tài)，不可因其繁復(fù)而煩躁，要知道這許多背景材料是針對著以下的5個(gè)甚至6個(gè)問題的。先大致瀏覽一下，之后閱讀題目后面的5 ～6個(gè)或更多的設(shè)問，針對某個(gè)具體問題，再到背景材料中去尋找有用的、解題需要的交代性的敘述、數(shù)據(jù)等，這樣就會一點(diǎn)點(diǎn)地把看似一堆雜亂的材料理清了。

　　解題中，如果發(fā)現(xiàn)背景材料中交代的某些條件、數(shù)據(jù)沒有用上，則應(yīng)仔細(xì)看看解題的思路是否有問題，因?yàn)樵诿}中一般是力戒在背景材料中出現(xiàn)“畫蛇添足”般的東西的。

　　十四、怎樣對待設(shè)問中有連帶關(guān)系（互為因果）性的問題？

　　盡管在考試命題中一般應(yīng)回避這種有連帶關(guān)系（互為因果）性的設(shè)問，即后一題的解題（計(jì)算、畫圖等）是在前面解題答案的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行的，換句話說，如果前一題的結(jié)果作錯(cuò)了，后面的題就會在錯(cuò)誤的結(jié)果上繼續(xù)進(jìn)行下去了。但有時(shí)還是會出現(xiàn)這樣的設(shè)問。

　　遇到這樣的問題時(shí)，切記在后一題的解題過程中一定要對解題的思路稍加解釋，目的是讓閱卷的時(shí)候，看得出，你的回答思路是清晰的，是對的，只是利用了上題的一個(gè)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)而已。這種情況下，該題的大部分分值都會得到的。否則，一些人只是給出一個(gè)計(jì)算結(jié)果，而且顯然一定是個(gè)錯(cuò)誤的結(jié)果，從中看不出步驟，看不出思路，看不出對問題的分析，那就要吃大虧了.

　　十五、關(guān)于讀《考試用書》的參考建議

　　1、 細(xì)通讀 -原則來說，理論上講這本書上的內(nèi)容隨處都可以是命題的內(nèi)容，所以備考開始一定要仔細(xì)地通讀全書，這個(gè)過程準(zhǔn)備的是全面的內(nèi)容，同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)哪些是自己熟知的略加整理即可應(yīng)試的；哪些是自己不熟的，甚至根本沒接觸過的，是需要重點(diǎn)下功夫的地方。

　　2、 及早下手， 細(xì)水長流 -無須多言，參考的各位都很忙，不可能有大塊的時(shí)間集中看書，這樣就更必須善于積零碎的時(shí)間，早早下手，細(xì)水長流反復(fù)看書，臨考急來抱佛腳肯定不行。

　　3、 看書要動手 -考試復(fù)習(xí)不是看小說，必須及時(shí)歸納、小結(jié)、記筆記。筆記上的東西是你自己的東西，從某種意義上來說，從書上轉(zhuǎn)到筆記上，知識已經(jīng)有質(zhì)的變化發(fā)生了。書越讀越薄，到臨考前，只看筆記就可以了。

　　4、 看書與作題結(jié)合 -歷年試卷的題、習(xí)題集上的一些題，可以結(jié)合書的內(nèi)容動手聯(lián)系。特別是到了一定程度要按歷年試卷的題量，按規(guī)定的時(shí)間，自行模擬考一把，體會答題的安排和時(shí)間的掌握。

　　十六、關(guān)于讀全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會編寫的《工程經(jīng)濟(jì)》、《項(xiàng)目管理》、《法律法規(guī)》、《實(shí)務(wù)》四本書與輔導(dǎo)班及其他參考書

　　認(rèn)真讀全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會編寫的《工程經(jīng)濟(jì)》、《項(xiàng)目管理》、《法律法規(guī)》、《實(shí)務(wù)》四本書足矣，無需再看各種各樣、五花八門、冠以各種名目的東西。全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會是掌握大綱和編寫考試用書最權(quán)威的機(jī)構(gòu)，編委會的許多人就是大綱的擬定者、考試的命題者和閱卷者。

　　市面上各種培訓(xùn)班，充其量也只能是加深復(fù)習(xí)的印象，某些方面起到答疑的作用。沒有自己的系統(tǒng)、重點(diǎn)的復(fù)習(xí)總結(jié)，僅靠輔導(dǎo)班想通過，難！

　　十七、關(guān)于單選題和多選題的判斷

　　參考人員在看書復(fù)習(xí)的過程中，應(yīng)該結(jié)合書上的內(nèi)容對考點(diǎn)和命題的可能性進(jìn)行一下粗略的判斷。對于要求掌握部分的內(nèi)容，顯然應(yīng)該是命題的重點(diǎn)。在這部分內(nèi)容中，對于同一個(gè)事物（技術(shù)、概念、工法等）從不同的角度有多種敘述或表達(dá)的，一般易于做出多選的命題。例如，書中P12地質(zhì)勘察成果的工程應(yīng)用，可以用來確定單樁極限承載力的指標(biāo)有：孔隙比e、塑性指數(shù)IP、液性指數(shù)IL、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N、值，這里，一般就容易另拼入1、2個(gè)性質(zhì)類似的干擾項(xiàng)，做出一道多選題來。

　　又例如，書中關(guān)于理論深度基準(zhǔn)面的敘述，在P3和P20共有2處，對于理論深度基準(zhǔn)面有多種稱謂，如潮位基準(zhǔn)面、潮高基準(zhǔn)面、海圖深度基準(zhǔn)面、理論最低潮位等，如前所述，易于在這里出多選題。

　　而對于回答是唯一肯定的內(nèi)容當(dāng)然易于命出單選題。例如，書中P23，在各種環(huán)境中，港口與航道工程均不得使用的水泥--燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。對于這一類的題目，注意選擇唯一答案時(shí)不要被干擾項(xiàng)所干擾。

　　規(guī)范中，強(qiáng)制性條文中的某些重要的硬性規(guī)定易于被命成單選題.

　　十八、認(rèn)真收集、試答、分析、總結(jié)歷年的試卷

　　一級建造師的考試已經(jīng)進(jìn)行了6年，從網(wǎng)上可以收集到歷年的試卷和可參考的答案，在認(rèn)真復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上，作為自測，可以試作一下這些試卷，感覺一下難易的程度，時(shí)間的掌握等。將這些試卷對比分析一下，可以歸納出命題的某些規(guī)律、習(xí)慣，在全書各部分被命題的頻率，細(xì)心些甚至可以發(fā)現(xiàn)有部分題目會重復(fù)出現(xiàn)，可以看出某些題目變換提問的程度等。試答、分析、總結(jié)以往的題目是會有幫助的。但，畢竟那已是過去，命題者也會有新的變化。不認(rèn)真看書復(fù)習(xí)，單單靠模擬題是萬萬不可取的.

　　十九《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題集是對考試用書的“提問化”處理，力求結(jié)合考試命題的形式和內(nèi)容加深對考試用書內(nèi)容的理解和掌握

　　編寫這本復(fù)習(xí)題集的初衷是，希望能起到對《考試用書》復(fù)習(xí)的輔導(dǎo)作用。在形式上采取了模仿歷年考試命題的基本題型，分為“單項(xiàng)選擇題”、“多項(xiàng)選擇題”和“案例分析題”幾部分。可以作為參考人員熟悉和把握題形的一個(gè)參考。

　　在內(nèi)容上，力求把《考試用書》的內(nèi)容“問題”化，以求幫助大家以一種貼近參考“實(shí)戰(zhàn)”的形式對《考試用書》進(jìn)行再復(fù)習(xí)、反復(fù)復(fù)習(xí)，或者說是變一種方式的復(fù)習(xí)。但必須指出的是，最根本的復(fù)習(xí)依據(jù)還是《考試用書》，這才是根本，《復(fù)習(xí)題集》不過是輔導(dǎo)而已。把過多的精力放在《復(fù)習(xí)題集》上，忽視《考試用書》是不可取的。

　　《復(fù)習(xí)題集》也可以在復(fù)習(xí)一個(gè)階段后作為自檢、自測的資料。

　　2011年印刷的《復(fù)習(xí)題集》，核對和修改了2010年《復(fù)習(xí)題集》中的一些差錯(cuò)，結(jié)合2011年考試大綱的修訂和考試用書的修釘增補(bǔ)的新內(nèi)容，調(diào)整和補(bǔ)充了大約30％的新問題，同時(shí)也刪減了部分過時(shí)和與考察參考人員解決實(shí)際問題能力關(guān)系不甚密切的問題，給出了若干套測試卷形。這些測試卷題目，無論是質(zhì)的方面還是量的設(shè)置上，都盡可能貼近命題試卷，以供大家模擬參考使用。

　　《復(fù)習(xí)題集》中，有某些問題反復(fù)出現(xiàn)，變換形式地設(shè)問，其目的是，力求能抓住“重點(diǎn)”、“考點(diǎn)”反復(fù)加深印象，達(dá)到反復(fù)復(fù)習(xí)的目的。

　　二十、關(guān)于解答綜合題

　　從歷年考試試卷統(tǒng)計(jì)，每個(gè)綜合題一般有4～5個(gè)設(shè)問，其中也是難、中、易相結(jié)合，答題時(shí)應(yīng)先將較易的作答，獲取基本分，再逐步地對較難的設(shè)問作答，有時(shí)在解答較易的題目時(shí)會對較難題目的作答有所啟發(fā)。